Danke für die Blumen!

Waffenschmiede Nordhessen... Endlich mal eine zwischen Wolfsburg und Rüsselsheim

Ich habe mal im Archiv gekramt. Es gibt ein Bild aus besseren Sommertagen von 8hennes7 und mir samt Rädern. 7.8.10 Bergzeitfahren in Hemeln. Allerdings hattest du noch den Veltec Satz drauf. Mein SLR ist seit dem unverändert.

http://fotos.rennrad-news.de/p/176596

Der Onkel Hotte ist selbst ein großer Fan von diesem Exemplar hier. Du hast zwar teilweise Sponsoring-Preise gehabt, aber rund 1200 € für das Rad so wie es da steht, da komme ich mit 2900 € und identischem Gewicht nicht mit. Wobei ich die Karre nicht nur nach Gewicht gebaut habe, sondern Gewicht, Optik und Funktion sollten demonstrieren was mit einem möglichst reinem Alurad möglich ist. Man kann jetzt streiten wegen roter Reifen oder Shamal Titanium vs. Carbonradsatz. Was mich bei mir stört sind die Leichtbaubremsen. Die fahren sich zwar so weit gut, aber für den richtigen Renneinsatz sind sie nicht gemacht. Dafür sind sie zu wenig bissig, dafür ist mir mein Rad auch einfach zu schade ob der "teuren" Komponenten.

Ich sitze hier grade schmachtend nach rennradtauglicherem Wetter und diese Bilder machen es nicht besser. Meine Freundin sagt ständig, dass ich mir halt eine Rolle kaufen soll.

Unkraut vergeht nicht, weißt´e doch. War ich den Tag brummelich? Hm... Wahscheinlich war ich geistig einfach etwas abwesend. Bin im Frühjahr mit dem Studium fertig und man macht sich so seine Gedanken was und wie und wo...

Aber isch mag doch ned nach Köln fahren.

Soso, da plant ihr munter ne Tour mit mir. Und dann muss ich mir auch den Vorwurf schlechter Laune gefallen lassen, nur weil ich 40 Euro bezahlen darf, um mich von den netten Menschen der TdE Orga trotz Top 50 Rennresultat jedes mal in Startblock B stellen zu lassen, damit die geponserten Mitarbeiter von EON ihre ebenso gesponserten Trikotsätze in Block A werbewirksam chauffieren können.

Aber ich motze und schmolle gar nicht. Das ist lediglich der Grund, dass ich guten Gewissens bei der TdE 2011 nicht teilnehmen werde. Für eine schicke Tour bin ich immer zu haben.

Gefällt mir äußerst gut In schwachen Momenten komme ich auch ins Grübeln. Allerdings habe ich ja schon die Shamal Ultra, aber für das Geld... Mich reizt die Variante 38 v, 50 h.

Die besten Ergos, die es je gab. Imho hat Campa seinen Zenit in der 2008er Chrous Record erreicht. Was die jetzt jedes Jahr neu bringen lässt du nur den Stolz und die Freude wachsen, sowas noch zu haben.

Die blauen Ultremos sind mal was anderes und passen.

Finster.

Füllt die schmale Straße ganz aus die fette CUBE.

Meine Mutter würde jetzt sagen: "Du guckst wieder wie Olli Kahn."

Ventoux?

Würde ich 100 % auch so fahren. Ok, sicher mit kurzem SW Was für Felgen/Naben sind verbaut?

Ach komm, bis dahin änderst du das passend und ich habe das Gequatsche hier eh vergessen.

Wenn du klein-klein fährst (was man bzw. Papa zwar nicht soll) wird die Kette an der Leitrolle schleifen. Schlag mal den Lenker so weit nach rechts ein, dass das Ende das Oberrohr berührt, sprich egal ober die Züge lang genug sind, knicken oder reißen nichts mehr geht und mach ein Foto davon.

Kette evtl. zu lang?!? Schaltzug- sowie HR-Bremzughülle am Lenker definitiv zu kurz!

Nett, da gibts nichts. Spacer und die gegenüber den Laufrädern unterproportionierte Kurbel sind nicht mein Geschmack. Nichts gegen Kompakt, aber wenn man dicke 58 mm Carbon Hochprofil fährt, muss auch eine standesgemäße 53-39 Kurbel her.

E240, schnell... sagen wir mal, es gibt langsammere Autos. Ansonsten W210, tolles Auto, schöner Innenraum, viel Platz, fast zeitlos elegante Optik. Leider die Karrosseriebleche damals aus Rußland eingekauft...

Um Gottes Willen... Meine AC 14 wiegen 50 g Dafür haben sie passend zum Alurahmen einen Aluspannhebel.

Die Bildgröße ist super

Eine makellose Schönheit ist es nicht, aber dennoch nicht unfotogen. Als Alltagsrad ein funktionaler und durchdachter Aufbau. Der Big Apple wäre mir zu mächtig. Eher 32 mm. Schutzbleche fürs Foto entfernt?