Genau. Der junge sehr nette Mechaniker, der mit Ernest zum Schluss und jetzt mit Olivier zusammenarbeitet besitzt zwar sein eigenes A.S. ( hat er selber gebaut, ist klar). Aber damit kann er in Paris unmöglich im Alltag herumfahren... es wäre sofort weg. Deshalb: Peugeot. ( Es soll ja tatsächlich auch noch Leute geben, die mit Mercier oder Motobécanes unterwegs sind:-)))
Die sind nicht zu verkaufen, revon. Wenn du so ein Rad willst, wird es extra für dich gebaut. Du brauchst soviel Geld wie für einen Carbonrenner und viel Geduld.
Ich hab mir in Frankreich mal wieder angetan, eine Radzeitschrift zu kaufen... Die stellen dort Carbonrenner vor mit Preisen zwischen 8000 und 12000 Euro. Was das soll, weiss ich beim besten Willen nicht. Ohne Verschleissgarantie, versteht sich. Was mich betrifft geht meine Wahl für deutlich weniger Geld in eine völlig andere Richtung. Ich will ein Rad, das mein Sohn auch noch fahren kann.
Naja, - die Familie meiner Frau wollte die beiden Räder verschrotten. Ich kannte sie nicht, da mein Schwiegervater bestimmt 20 Jahre nicht mehr gefahren ist. Das Rad war eher schwarzgrau bevor ich es mal ordentlich gewaschen hab. Trotzdem muss im nächsten Winter alles mal runter - es ist ein Oldtimer und fährt sich auch so. Dennoch wird Haus und Hof verscherbelt, denn da ist noch eine andere Randonneuse in Vorbereitung. Darüber dann in ein paar Monaten mehr.
Belgische Mädchen sind schön. Einfach die Mayonnaise ablecken, dann entpuppen sie sich als "Beauté". Wenn ich daran zurückdenke, wie das arme Ding aussah...
Ich muss es im Auge behalten, sonst läuft es weg Nein, er ist noch umgeknickt, da das Rad im Auto lag. Was hat dieser klitzekleine Spiegel hier schon für Gesprächsstoff gesorgt im Forum. Schon allein deshalb lass ich ihn dann mal dran
Der Paletti ( das Rad, nicht ich) läuft auch sehr gut, auch wenns gefordert wird. Und das ist natürlich wichtig: wenn schon ( "neo") - Klassiker, dann sollte er auch einsetzbar sein. Bei Big, bei Regen, immer (ausser Schnee, ist klar. Ich muss jetzt noch den Fahrer etwas "restaurieren" und trainieren, dann kann ich jederzeit dabei sein. Irgendwann musste ja der Anfang gemacht werden
Ich hab einige Filme von Tati als DVD, auch diesen ( in den 2 Versionen, SW & die später eingefärbte). Die müsste man eigentlich auch in D-Land finden- Übersetzungsprobleme gibts bei Tati ja kaum. Der Mann ist auch heute noch ein von vielen verkanntes Genie . Für "Playtime" braucht man tatsächlich Geduldsnerven - aber die Ferien des Mr. Hulot, "Mon oncle" und "Traffic" sind - genau wie Jour de fête - absolut genial. Meisterwerke der Situationskomik.
Deshalb: Peugeot.
( Es soll ja tatsächlich auch noch Leute geben, die mit Mercier oder Motobécanes unterwegs sind:-)))
Die stellen dort Carbonrenner vor mit Preisen zwischen 8000 und 12000 Euro. Was das soll, weiss ich beim besten Willen nicht. Ohne Verschleissgarantie, versteht sich.
Was mich betrifft geht meine Wahl für deutlich weniger Geld in eine völlig andere Richtung. Ich will ein Rad, das mein Sohn auch noch fahren kann.
Trotzdem muss im nächsten Winter alles mal runter - es ist ein Oldtimer und fährt sich auch so.
Dennoch wird Haus und Hof verscherbelt, denn da ist noch eine andere Randonneuse in Vorbereitung. Darüber dann in ein paar Monaten mehr.
Wenn ich daran zurückdenke, wie das arme Ding aussah...
Nein, er ist noch umgeknickt, da das Rad im Auto lag. Was hat dieser klitzekleine Spiegel hier schon für Gesprächsstoff gesorgt im Forum. Schon allein deshalb lass ich ihn dann mal dran
Ich muss jetzt noch den Fahrer etwas "restaurieren" und trainieren, dann kann ich jederzeit dabei sein. Irgendwann musste ja der Anfang gemacht werden