hast du da drauf auch noch irgendwo platz?

hm, neuste triathlon kreation, schwimmen und radfahren in einem

hallo,

schönes rad, aber der lenker mit der lenkerstellung sind etwas gewöhnungsbedürftig aus.

ich würde dir den ritchey carbon evolution empfehlen

(siehe mein lenker oder im netz mal eingeben, dann sieht man auch die form)

gruss

manfred

was ist das fuer ne gegend?

mal ein schild hinhängen

=> "selbstbedienung"

schönes cervelo

da muss ich hin

ich denk mal für das geld, was die dinger kosten, kann der hersteller auch mal kulant reagieren.

glueckwunsch zum reklamationserfolg

genau, wo bleibt da die spannung, wenn du fuer alle ungluecksfaelle geruestet bist

ah der brüderchen von meinem

So, ich habe meine ersten 40km hinter mir und möchte von meinen ersten Erfahrungen mit dieser Maschine berichten.

Ich muss sagen, ich bin von der Steifigkeit des Rahmens begeistert. Merkt man schon auf den ersten Metern.

Was gewöhnungsbedürftig ist sind die Hochfelgen. Bei Windstärke 12, die zur Zeit bei uns herrscht, musste ich wirklich mit dem Rad kämpfen um einigermassen in der Spur zu bleiben.

Was top ist, ist die Sram Red, wenn man sich mal dran gewöhnt hat. Ich versuche zwar immer noch, wie bei der Dura Ace den Bremsgriff zum Schalten zu verwenden, aber ich denk selbst ich lern das mit der Zeit.

Was mir auch aufgefallen ist, dass ich in Bezug auf Geschwindigkeit ca. 4-5km/h schneller bin mit dem Teil, als mit meinem Simplon Carbonrad (und das ist schliesslich auch kein Billigrad, sondern auch in der Region von ca.4500 Euro angesiedelt).

Was auf jedenfall noch Verbesserungspotential hat ist die Sitzposition (ahhhhhhh ich spüre meine Fortpflanzungsorgane nicht mehr) , aber da kommt eh noch ein anderer Sattel drauf und ich denk dann kommt die Optimierungsphase

Alles in allem also ein wirklich gelungenes Projekt und sehr zu empfehlen, wenn man die Möglichkeit dazu hat.

Gruss und Gute Fahrt

Manfred

Das hier ist Rahmenhöhe 56 und es gibt noch mehr schöne Laufräder, die dem Rahmen stehn würden.

Aber ich hab mich für diese Kombination entschieden, weil das Rennrad als Ganzes damit meiner Meinung nach sehr stimmig aussieht.

Hier nun das fast fertige Cervelo S3 Projekt:

Hab jetzt mal nen Fizik Sattel montiert, bis mein anderer Sattel kommt. Der sieht aber auch nicht schlecht aus.

Jetzt müssen nur noch die Laufradaufkleber in ganz weiß umgelabbelt und die Züge alle gekürzt werden.

....un fertisch is dat deil.....

Dat sieht mal augeräumt aus

Tja hab in mehreren Anleitungen im Internet nachgeschaut, da steht immer das selbe.

Kette hinten auf großes Ritzel, dann vorne auf großes Ritzel. Die Länge + 2 Kettenglieder nehmen und genauso hab ich es gemacht.

Also funktionieren tut mal alles. Laesst sich auch sauber schalten.

Zudem hab ich auch diese Länge bevorzugt, da ich hinten dann auch mal ne 23er Kassette fahren kann, ohne dass die Kette lose runterhängt.

Zur Zeit ist ein 27er Ritzel montiert.

Wenn es irgendwie anders sein soll, kann sein. Bin kein Profischrauber und lerne gerne dazu.

Hier zum Beispiel ein Link => http://www.rst.mp-all.de/kette.htm

Bin schon am Überlegen, ob ich diese innneren Führungen nicht selbst anbringen soll.

Aber andernfalls, wie oft wechselt man schon einen Schaltzug?

Ich mal nicht so oft

Das Teil hat mich heute wieder mal den letzten Nerv gekostet

Musste jetzt schon das Gewinde nachschneiden, da bei der Montage der beiden Kappen links und rechts des Rahmens keine Möglichkeit besteht zu sehen, ob man die Imbusschraube nun korrekt angesetzt hat.

Hat aber zum guten Schluss doch alles noch geklappt und ich konnte die Teile ordnungsgemäß montieren

sag mir, wo man "vollen" lenkeinschlag fährt?

also bei dem Radius, den ich getestet habe, hat das einwandfrei funktioniert

So heute noch die Kette gekürzt und Schaltung und Umwerfer eingestellt.

Jetzt warte ich nur noch auf den schon vor einer Woche bestellten Sattel

.....dann kann's zur Testfahrt losgehen