Sieht brutaler aus, als es sich ergeben hat. Ich hatte gemessen, die Scheibe für zu dünn befunden und gezielt auf sicherer Strecke versucht, zu zerlegen. Wie man sieht, erfolgreich.
Wobei der Nürburgring knapp 2 km und 140 Höhenmeter unterhalb vorbeiführt
Die Häuser ganz links am Rand liegen auf der Döttinger Höhe, da geht der Ring direkt vorbei.
Was du nicht sehen kannst, sind die blinkenden Gimmicks und die aufgeblasenen, von innen beleuchteten Schneemänner. Das ganze darf ich jeden Tag auf dem Heimweg anschauen (Am Morgen ist die Beleuchtung aus).
Aber das ist immer noch wenig im Vergleich zu https://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%B6ne_Bescherung
Das Foto hat eine Bullifahrerin gemacht, was will man da erwarten. Obwohl es der höchste Pass der Alpen ist, war mir die Höhe in dem Moment egal. Ich bin anschließend erst mal raus aus dem Schneetreiben und rein in den Kiosk und habe mir trockene Sachen angezogen.
Ich habe letztes Jahr die Nieten gegen neue Schrauben ersetzt und nachgespannt. Seitdem ist er wieder gut in Schuss. Hier täuscht die Perspektive etwas. Auf Bild 9 ist es etwas besser zu erkennen, wobei auch hier das Rad schräg steht.
Danke, danke. Das sind die Früchte der Arbeit vom Tag davor: Col Salèse und Col Mercière bis Isola 2000. Von dort war der Lombarde nur ein Frühstückshäppchen auf dem Weg zur Bonette
Mit dem Tourenrad ist war der für mich kein Problem. Auf beiden Seiten gibt es zwei Stücke, die relativ steil sind (um die 10%) und das kann auf Schotter schwierig werden, vor allem, wenn es nass ist. Die Seite von den Seen hat die kürzere Rampe (Passhöhe insgesamt 300 m über dem See) und ich bin sie mit dem Trekking-Rad komplett hochgekommen. Auf der Abfahrt nach Livigno haben die Hände an der Bremse die Hauptarbeit zu verrichten.
Die Häuser ganz links am Rand liegen auf der Döttinger Höhe, da geht der Ring direkt vorbei.
Aber das ist immer noch wenig im Vergleich zu https://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%B6ne_Bescherung
Wenn er schneefrei ist, ist der Gletscher sogar teilweise fahrbar