Gewinde würde ich auf keinen Fall nachschneiden!!! (Wg. der Aushärtung NACH dem Schneiden des Gewindes. Entweder lassen - oder neue Gabel - geht nicht anders, zu gefährlich wg. Gabelbruch!!!
Können wir uns endlich mal darauf einigen, dass es "macchina" heißt?!? Kotzt mich sowieso schon an. Alles. Und überhaupt. Babyplau her - SOFORT!
P.S. Könntest Du uns lesser mortals wenigstens ein büschen trösten, Makzone? Z.B.: "Neenee - is gar nich meens. Spare noch 10 Jahre dafür"! Oder so. Würde helfen. Echt!
P.P.S. Mir sticht gerade die Bildunterschrift ins Auge: scheint wirklich nicht Deins zu sein, sondern ein Ausstellungsstück von Wastl. Gott sei Dank! Hätte Dich sonst glatt erschießen müssen - oder ermorden, jenachdem.
Daumen hoch, Dici - Waterford ist natürlich 'ne Klasse für sich. Sag ich doch: Waterford und Richard Sachs! Und woll'n wir mal den guten Sacha White (Vanilla, Portland) nicht vergessen. Da hamwa 'n feines Trio. Damit is' aber auch gut.
(Also wat für weichgespülte Weicheier wie mich. Ick hab' och'n weichgepissten Supercorsa Pista mit Bremsen und Freewheel-Cog als SS.)
P.S. Mittlerweile mag ich ja das laubsäge-gewerkelte artsy-fartsy-Zeug der Amis nicht mehr so gerne. Ein büschen too much - overdone wäre vielleicht das richtige Wort. Manch einer würde sogar kitschig sagen?!? Handwerklich allerdings über jeden - ganz über jeden.
Achwatt - scheiß gelb. Der alte Angeber. Allet nur Tünche und Schminke! Langsam werd ick sauer, Dici. Ick hasse Perfection in perfection. So. Jetzt isset raus!
P.S. Das geilste ist das Foto. Unglaublich die Darstellung. Können sich die Werbefuzzikati einen von abschneiden! Ziehe ich als vollberufsmäßiger Künstler voll den Hut. Also ick meene, den Helm. Also praktisch Helm und Basecap, sozusagen!
P.P.S. Sag mal Dici - ist das tatsächlich auch "nur" Cromor? Klasse. Muss sich doch ganz ähnlich fahren wie mein Battaglin, oder? Würd ich ja zu gerne mal life sehen die Kiste. Müsste ja annähernd meine Rahmengröße sein - 59? (Meins ist 60 c/c).
Wetten, dass der Jenser Dir die um den Hals wickeln würde? Pro Race passt ja nun gar nicht in die Zeit (wenn sie auch farblich passen). Aber es ging ihm hauptsächlich darum, dass alles zur Epoche passt!
Außerdem soll man nicht immer an fremden Fahrrädern rumbauen - darüber haben die Freaks schon monatelang selbst nachgedacht. Und für jede Entscheidung oder Wahl gibt es tausend gute Gründe! Das letzte, was man dann braucht, sind 11 "gute Ratschläge" von 10 verschiedenen Leuten, was man alles besser hätte machen können.
Ich sage das, ohne jemandem zu nahe treten oder jemanden verletzten zu wollen, sondern nur aus leidvoller eigener Erfahrung. Also bitte nicht übel nehmen!
@ Jenser: Ich würde Dich ja zu gerne mal auf dem Bike sitzen sehen - ob der Sattel wirklich so weit raus muss. Ich habe den leisen Verdacht (wenn alles andere tatsächlich passt), dass Du viel zu hoch sitzt. Von den Profis wird ein Winkel von 165 bis 175 Grad zwischen Ober- und Unterschenkel beim Kurbeln am tiefsten Punkt empfohlen - den neueren sportmedizinischen Erkenntnissen folgend. Daraus ergibt sich eine wesentlich tiefere Sitzposition bei den heutigen Pro-Fahrern und folglich auch 2 bis 3 cm kleinere Rahmen als noch vor 20 Jahren. Nebenbei: Ich selbst habe das auch erst vor 2 Jahren angepasst - und bin mittlerweile sehr glücklich damit: bessere Kraftentfaltung, runderer Tritt, weniger Schmerzen, keine Taubheit.
Ist aber absolut stilgerecht für die Zeit, Wollie! (Der Turbo war damals DER Sattel.) Und ich glaube, darauf hat Jenser neben der Farbgestaltung den größten Wert gelegt.
Hier wird nix getunt, sondern alles gelassen, wie's ist. Getunt wird nur an der Leibesmitte (Scherz)!
Aber 'ne Frage, Jenser. Du scheinst ja auch ein ziemlicher Ochse zu sein - schätze so etwa meine Statur. Ist Dir der Rahmen nicht zu weich? Oder ist es eh nur Dein Showbike zum Rumcruisen?
Musst Dich nicht wundern, Waterracer. Kuck Dich mal um, was wir so fahren. Verrottetes Stahlgeröhr ist z.Z. der Hype - da wird jede Muffe von innen beschnarcht! Is eben so. Oder steckt da echte Liebhaberei dahinter und Frust nach jahrelangem Plastikterror? Wer weiß das schon so genau.
Hach - die alten Vitusse sind doch bestechend! Wenn sie nur nicht so weich wären, hätte ich ja schon längst eins! (Zumindest in meiner Größe: 60 cm c/c).
Aber traumhaft schöner Aufbau, Herr Kollege. Kompliment. (Schriftzug - Lenkerband - Gummihörnchen - Christophes - Schutzfolie - Ciussis: Muss man erst mal alles zusammen bekommen!).
P.S. Sehe erst beim genaueren Hinsehen: sind gar keine Ciussis - dann eben: die Flaschenhalter.
Naja - über den etwas gewöhnungswürdigen Vorbau bin ich natürlich auch als erstes gestolpert. Aber ich habe mir dann gesagt, ein Fahrrad ist zum fahrradfahren da, und wenn es bequem sein soll, dann musses ebend! Deshalb habe ich mir jeden Kommentar verkniffen. Aber trotzdem ist der Roadster was Besonderes und ich find's schick! Und abgesehen von den sofort abnehmbaren Applikationen (Lampen und das schreckliche Gewurschtel an der Sattelstütze und - unter uns Puristen: die Ventilkappen) kann ich an dem Bike keine Bausünden entdecken. Der entschiedene und liebevolle und vor allem von gutem Geschmack gesegnete Wille zur Gestaltung ist klar zu erkennen und trotz des Vorbaus, dem sich ja immerhin deutlich eine Zweckbestimmung zuweisen lässt, zeigt das Bike keine der üblen Schrecklichkeiten, die man an vielen Bikes findet, die man hier im Forum "bewundern" kann (Stichwort: Plastikfraktion). Und wenn ich mir die spritzige Rahmengeometrie angucke, kann ich mir vorstellen, dass der gute Waterracer damit auch ganz flott unterwegs ist, falls er es in den Beinen hat!!
P.S. Kommt bestimmt noch'n Spezialist, der sich über den zu langen Bremszug hinten beklagt - bleib standhaft. Was man hat, hat man!
P.S. Könntest Du uns lesser mortals wenigstens ein büschen trösten, Makzone? Z.B.: "Neenee - is gar nich meens. Spare noch 10 Jahre dafür"! Oder so. Würde helfen. Echt!
P.P.S. Mir sticht gerade die Bildunterschrift ins Auge: scheint wirklich nicht Deins zu sein, sondern ein Ausstellungsstück von Wastl. Gott sei Dank! Hätte Dich sonst glatt erschießen müssen - oder ermorden, jenachdem.
Deiner, Makzone? Ich hasse Dich dafür!!!?! (Ick will'n zweeten - ooch in babyplau. Sofort!!!)
(Also wat für weichgespülte Weicheier wie mich. Ick hab' och'n weichgepissten Supercorsa Pista mit Bremsen und Freewheel-Cog als SS.)
P.S. Mittlerweile mag ich ja das laubsäge-gewerkelte artsy-fartsy-Zeug der Amis nicht mehr so gerne. Ein büschen too much - overdone wäre vielleicht das richtige Wort. Manch einer würde sogar kitschig sagen?!? Handwerklich allerdings über jeden - ganz über jeden.
P.S. Das geilste ist das Foto. Unglaublich die Darstellung. Können sich die Werbefuzzikati einen von abschneiden! Ziehe ich als vollberufsmäßiger Künstler voll den Hut. Also ick meene, den Helm. Also praktisch Helm und Basecap, sozusagen!
P.P.S. Sag mal Dici - ist das tatsächlich auch "nur" Cromor? Klasse. Muss sich doch ganz ähnlich fahren wie mein Battaglin, oder? Würd ich ja zu gerne mal life sehen die Kiste. Müsste ja annähernd meine Rahmengröße sein - 59? (Meins ist 60 c/c).
KK - Kuhle Kiste! Selbst Aufgebaut?
P.S. Über mangelnde Reifenfreiheit kannst Du Dich jedenfalls nicht beklagen ...
Außerdem soll man nicht immer an fremden Fahrrädern rumbauen - darüber haben die Freaks schon monatelang selbst nachgedacht. Und für jede Entscheidung oder Wahl gibt es tausend gute Gründe! Das letzte, was man dann braucht, sind 11 "gute Ratschläge" von 10 verschiedenen Leuten, was man alles besser hätte machen können.
Ich sage das, ohne jemandem zu nahe treten oder jemanden verletzten zu wollen, sondern nur aus leidvoller eigener Erfahrung. Also bitte nicht übel nehmen!
@ Jenser: Ich würde Dich ja zu gerne mal auf dem Bike sitzen sehen - ob der Sattel wirklich so weit raus muss. Ich habe den leisen Verdacht (wenn alles andere tatsächlich passt), dass Du viel zu hoch sitzt. Von den Profis wird ein Winkel von 165 bis 175 Grad zwischen Ober- und Unterschenkel beim Kurbeln am tiefsten Punkt empfohlen - den neueren sportmedizinischen Erkenntnissen folgend. Daraus ergibt sich eine wesentlich tiefere Sitzposition bei den heutigen Pro-Fahrern und folglich auch 2 bis 3 cm kleinere Rahmen als noch vor 20 Jahren. Nebenbei: Ich selbst habe das auch erst vor 2 Jahren angepasst - und bin mittlerweile sehr glücklich damit: bessere Kraftentfaltung, runderer Tritt, weniger Schmerzen, keine Taubheit.
Aber 'ne Frage, Jenser. Du scheinst ja auch ein ziemlicher Ochse zu sein - schätze so etwa meine Statur. Ist Dir der Rahmen nicht zu weich? Oder ist es eh nur Dein Showbike zum Rumcruisen?
Genauso isses, rotporst! Fahren musses!
Aber traumhaft schöner Aufbau, Herr Kollege. Kompliment. (Schriftzug - Lenkerband - Gummihörnchen - Christophes - Schutzfolie - Ciussis: Muss man erst mal alles zusammen bekommen!).
P.S. Sehe erst beim genaueren Hinsehen: sind gar keine Ciussis - dann eben: die Flaschenhalter.
Und abgesehen von den sofort abnehmbaren Applikationen (Lampen und das schreckliche Gewurschtel an der Sattelstütze und - unter uns Puristen: die Ventilkappen) kann ich an dem Bike keine Bausünden entdecken. Der entschiedene und liebevolle und vor allem von gutem Geschmack gesegnete Wille zur Gestaltung ist klar zu erkennen und trotz des Vorbaus, dem sich ja immerhin deutlich eine Zweckbestimmung zuweisen lässt, zeigt das Bike keine der üblen Schrecklichkeiten, die man an vielen Bikes findet, die man hier im Forum "bewundern" kann (Stichwort: Plastikfraktion).
Und wenn ich mir die spritzige Rahmengeometrie angucke, kann ich mir vorstellen, dass der gute Waterracer damit auch ganz flott unterwegs ist, falls er es in den Beinen hat!!