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Der Rahmen hat wohl für dich ein viel zu kurzes Steuerrohr. Spacerturm + umgedrehter Vorbau stören den ansonsten schönen Aufbau. Warum schauen so wenige vorher auf eine passende Geometrie wenn man so viel Geld in einen Rahmen steckt?
Wer so etwas in der Stadt fährt muss sich nicht wundern wenns geklaut wird.
Holla da ist ja gut drei mal so viel weggefräst wie bei meinen Zondas. Ist sicher schön leicht, optisch finde es etwas kantig, auch mit den fetten Speichennippeln.

Aerodynamisch liegt der sicherdeutlich hinter den anderen Mittelprofils von Campa.
Besser als ich dachte. Trotzdem schade um die DT Swiss, die haben perfekt gepasst.

Die Flaschenhalter finde ich auch nicht sehr schön.
Der arme Rahmen
Das ist ein Sommer
Ob jetzt auch noch welche die fehlende Überhöhung + umgedrehten Vorbau monieren werden?
Mich wundert das der da mit so flachen Felgen fährt.
BBB mach gute Sachen, bisher immer alles Top was ich von denen hatte.
Wie kann man so eine Überhöhung länger als 20 Minuten aushalten? Sicher nur mit Schmerzmittel.
Fehlt nur noch ein rechter Ergo mit der gescheit Knack macht. Wirklich schön geworden.

9 kg sind wirklich Top wenn ich bedenke wie viel mehr Kohle ich ausgegeben habe, damit mein Stahlhobel bei 8,3 kg liegt.
Du bist ja auch noch nicht im Berufsleben und Deine Familie wohnt sicher auch nicht 400 km entfernt.
Ich habe auch die alten Tune genommen und fürn Fuffi geschossen. Die neuen sind ja keine Excenter mehr und da wir die Kemmkraft auch drunter leiden. Fürn Stahlrad sind die alten Tune auch deutlich passener.

Die KCNC sind schon OK für Standard-Ausfallenden. Aber wenn man mal öfter das Rad wechseln muss, wegen Autortansport, dann nervt der zu kurze Hebel schon spürbar. Das ist dann ziemliches Gewürge.
Naja, geht so. In vertikalen Ausfallenden genügen die KCNC.

In meinem Tommasini leider absolut unbrauchbar. Klemmkraft ungenügend für Semihorizontale Ausfaller. Inzwischen sind Tune Ac 14 in Gebrauch. Die bringen nur 5 g mehr auf die Waage, aber sind viel besser in Klemmkraft und Bedienbarkeit und zudem optisch viel schöner.
Ich fahre Trikots, keine Werbung. Verstehe auch nicht warum die Profitrikots dann auch noch teurer sind, wenn man schon Werbung fahren geht.
Ja, wenn DU für das 50er zu schlapp bist.
Mit dem Trikot würde ich mich nicht mehr auf die Straße trauen.
In der Preisklasse würde ich einen Rahmen mit passender Geometrie (Steuerrohrlänge) nehmen.

Nimm wenigstens einen Steuersatz mit konischer höherer Kappe. So sieht der Spacerturm wirklich fies aus. Ist auch für einen Carbonschaft ziemlich gefährlich.
Optisch war die alte Gabel in Rahmenfarbe deutlich besser.