Ganz ehrlich, der alte Veelocista ohne dieses Bohnen Steuerrohr mit 1 1/4" ist deutlich schöner. Das ist der marktübliche fette hässliche Carbonmainstream. Wieder einer der eingeknickt ist.
Also ein Unterrohr das doppelt so dick ist wie die Gabel, das kann ich leider nur als klobig und unproportional empfinden. Sorry, da kommen wir auf keinen gemeinsamen Nenner. Über den Sinn oder Unsinn von ISP kann man sicher auch trefflich streiten.
Der Punkt Aerodynamik scheint mir hier auch eher nachteilig. Wenn der Wind von der Seite bläst, möchte ich lieber nicht auf so einem flächigen Rahmen sitzen.
Die Mehrheit hier findet es ja auch knorke, lass es mich doch scheisse finden. Ich hab beruflich mit Gestaltung zu tun und das hier lässt meine Nackenhaare abstehen. Und dabei bin ich tendenziell ein Ridleyfan, aber der hier geht halt nicht für mich. Gibt auch Rahmen von Bianchi oder DeRosa die ich zum brechen finde und weil ich dich schätze sag ich es halt ehrlich.
Sorry, ich find es ziemlich hässlich vor allem wenn man das Cinelli kennt. Das ist einfach nur klobig und die Neonfarbe kommt rüber wie bei ner Rally-Karre.
Im Schnitt hat der Stelvio 7%. An den letzten Kehren gehts auch mal über 10%, aber da sind die Kehren ja kurz und man ist moralisch schon fast am Ziel.
Ich fand den Stelvio einfacher als befürchtet, der geht recht gleichmäßig hoch, da kann man sich schön nen Rythmus suchen. Besseres Wetter hatte ich da leider auch nicht.
Dem ist nicht hinzuzufügen. Ich bin im März auch mit 35 km/h geflogen und der Helm war alles zwischen mit und dem Aufprall meines Schädels auf dem Bordstein. Ich hab nicht mal wirklich gemerkt das ich mit dem Kopf aufgekommen bin, aber der Helm war danach gebrochen.
Ich bin mir sicher dass ich heute nicht auf dem Rad sitzen würde ohne das Teil.
Wenn die Geometrie passen würde, bräuchte es keinene Spacerturm und umgedreheten Vorbau. Dann wäre das Steuerrohr einfach 3cm länger. Das ist hier ist halt die geflickte Notlösung, aber sicher kein passender Rahmen für diese Sitzposition.
Wenn der Rücken drückt, dann trainier ihn halt. Ich kenne auch einige Leute deutlich über 50 die fahren seit Jahrzehnten die identische Sitzposition.
Der Punkt Aerodynamik scheint mir hier auch eher nachteilig. Wenn der Wind von der Seite bläst, möchte ich lieber nicht auf so einem flächigen Rahmen sitzen.
Die Mehrheit hier findet es ja auch knorke, lass es mich doch scheisse finden. Ich hab beruflich mit Gestaltung zu tun und das hier lässt meine Nackenhaare abstehen. Und dabei bin ich tendenziell ein Ridleyfan, aber der hier geht halt nicht für mich. Gibt auch Rahmen von Bianchi oder DeRosa die ich zum brechen finde und weil ich dich schätze sag ich es halt ehrlich.
Nur die Hülle vom hinteren Bremszug sollte man mal kürzen.
Dem ist nicht hinzuzufügen. Ich bin im März auch mit 35 km/h geflogen und der Helm war alles zwischen mit und dem Aufprall meines Schädels auf dem Bordstein. Ich hab nicht mal wirklich gemerkt das ich mit dem Kopf aufgekommen bin, aber der Helm war danach gebrochen.
Ich bin mir sicher dass ich heute nicht auf dem Rad sitzen würde ohne das Teil.
Wenn der Rücken drückt, dann trainier ihn halt. Ich kenne auch einige Leute deutlich über 50 die fahren seit Jahrzehnten die identische Sitzposition.