Daran dachte ich auch, aber an der Stelle unterhalb der Krone bewegt sich doch an der Gabel am wenigsten, oder? Die Gabel wurde beim Hersteller des Rahmensets komplett neu lackiert. Zuvor hatte die Gabel keine solche Risse im Lack aufgewiesen.
Da der Farbton zum Rahmen beim lachlackieren 100%ig getroffen wurde scheint mir der Lackierprozess da schon recht professionell.
Die Ultra-Schrott kann man wohl nicht als Gratmesser für Conti heranziehen. Ich bin auch kein Conti-Fan, aber im Preissegment unter 15 € bekommt man bei so ziemlich allen Herstellern und Modell nur Schrottreifen.
Ich finde es ja beeindruckend dass die meisten betroffenen immer noch bei Schwalbe verbleiben. So ein Fiasko habe ich noch bei keinem Reifenhersteller gesehen.
Das ist ein 26" und dann ist der Sattel so niedrig? Wie klein bist Du denn? Die unterschiedlichen Felgen machen leider das schöne Gesamtbild etwas zunichte.
6,7 kg ist doch schon verboten leicht, was will man da noch mehr?
Da der Farbton zum Rahmen beim lachlackieren 100%ig getroffen wurde scheint mir der Lackierprozess da schon recht professionell.
Sind die Speichennippel gelbgrün? Ist ja ekelig.
Für ein Leichtbauprojekt ist das irgendwie nicht der passende Rahmen.
Die unterschiedlichen Felgen machen leider das schöne Gesamtbild etwas zunichte.
6,7 kg ist doch schon verboten leicht, was will man da noch mehr?
Aber über 40 g Differenz beim Lenker nachdenken.
M.M.n. sollte ein Vorbau weniger um Aufmerksamkeit buhlen. Weniger ist hier mehr!
Grüße aus Berlin