Was aus meinem 6er wird, weiß ich ehrlich gesagt selbst noch nicht so recht. Nach fünf weitgehend serienmäßigen Jahren im sommerlichen Straßenverkehr hat's leider leicht gescheppert und die Pause nutze ich erstmal dafür, alles ganz genau unter die Lupe zu nehmen. Ernsthaft Rennen fahren dürfte mit so einem Ding viel zu teuer werden - andererseits ärgere ich mich mittlerweile über derart viele serienmäßige Lösungen an dem Wagen, dass Straßenzulassung und vor allem H-Kennzeichen eigentlich in weite Ferne rücken. Aber bis die 5 verbleibenden Jahre zum "H" vorüber sind, ist das "H" vermutlich sowieso wieder abgeschafft. Ich kann mir auch vorstellen, den Kopf hier einfach zu verhökern, einen modernen V8 einzubauen und die ganze Karre mattschwarz zu lackieren. Keine Ahnung, was daraus letztendlich wird.
Motronic 1.2, also im Grunde genommen eine aufgepeppte L-Jetronic. Damit ist natürlich von vornherein alles zum Scheitern verurteilt, langfristig könnte die Sache mit Vems und stark verändertem Block sowieso eine ganz andere Richtung einschlagen. Ein wirklich toller Motor nach heutigen Maßstäben wird das aber nie, das ist mir schon klar.
Wo ist das denn?
Den Hack, den Hütten und den Küchen. Und etliche Ausgaben der MTZ.
Das Hunger-Gerät zum Fräsen war aber (leider) nur geliehen.
Bücherwunsch: Lexikon Motorentechnik - Basshuysen/Schäfer
Was aus meinem 6er wird, weiß ich ehrlich gesagt selbst noch nicht so recht. Nach fünf weitgehend serienmäßigen Jahren im sommerlichen Straßenverkehr hat's leider leicht gescheppert und die Pause nutze ich erstmal dafür, alles ganz genau unter die Lupe zu nehmen. Ernsthaft Rennen fahren dürfte mit so einem Ding viel zu teuer werden - andererseits ärgere ich mich mittlerweile über derart viele serienmäßige Lösungen an dem Wagen, dass Straßenzulassung und vor allem H-Kennzeichen eigentlich in weite Ferne rücken. Aber bis die 5 verbleibenden Jahre zum "H" vorüber sind, ist das "H" vermutlich sowieso wieder abgeschafft. Ich kann mir auch vorstellen, den Kopf hier einfach zu verhökern, einen modernen V8 einzubauen und die ganze Karre mattschwarz zu lackieren. Keine Ahnung, was daraus letztendlich wird.
Und hier der Beweis, dass man ein olles, schweres und nicht wirklich sportliches Coupé durchaus "bewegt" bekommt:
http://www.schumann-autohaus.de/go.to/modix/2,10210,1/galerie.html
http://www.motorsportvideo.tv/Videos/historischer-Motorsport/ADAC-1000km-Classic-mit-Olaf-Manthey-im-BMW-635csi.html
Aber so weit will ich gar nicht gehen.
Davon abgesehen - war beim Ruf nicht mal was mit Knast wegen Betrug oder so?
Wieviel was? Na, Leistung anschließend!
Aber welcher?
Und wieviel?
Gewichtsersparnis? Nee, nur ein Gag für einen absurden Umbau.
Könnte aber mal neues Leder brauchen...