Sehr schön, wirklich sehr, sehr schön.
Charakter des Teils erkannt und unterstützt. Auch der graue Belagträger passt hervorragend.
Das Loch halte ich an dieser Stelle aber für ein wenig gewagt.
Interessant finde ich eher, wie viele arme Irre damals darauf reingefallen sind, auch Trainer in den höchsten Positionen, und nicht verstanden haben, dass es auf die beschriebene Weise gar nicht funktionieren kann und in Wirklichkeit einfach nur eine etwas längere Kurbel ist...
Felgen: Halo Aerotrack (leicht, bezahlbar, ganz ordentlich gefertigt)
Naben: Irgendwelche, die halt rumlagen (Shimano 105 & 105 SC)
Speichen: Vorn Sapim Laser 2-fach gekreuzt, hinten links Sapim Laser 1-fach gekreuzt, hinten rechts DT Competition 3-fach gekreuzt
Nippel: Vorn und hinten links Alu, hinten rechts Messing mit Unterlegscheiben
Gut, billig, in allen Lebenslagen des harten Alltags gerade noch stabil genug, in zweieinhalb Jahren nur einmal nachzentriert. Die Felgen haben recht dünne Flanken und sind mittlerweile fast "durchgebremst", wiegen dafür aber auch nur ca. 430 g das Stück.
Weil diese hier einen Gewindestift haben und man für RR-Bremsschuhe eine verdammt lange Schraube bräuchte, um die nötige Verstellbarkeit mit den immerhin vier gewölbten Unterlegscheiben zu gewährleisten. Darüber nachgedacht habe natürlich auch, aber hey - diese hier waren nun mal dabei und ich muss ja nicht das Geld zum Fenster rausschmeißen, wenn die Sache in zwei Minuten mit 'ner Säge erledigt ist.
Nochmal die verhunzte Klemmung. keine Ahnung, ob sich das jemals wieder vernünftig aufbiegen lässt: Die "originale" Sattelstütze ging bereits schwer raus & rein, obwohl sie tatsächlich zu dünn ist.
Spannungsriss wegen total verorgelter Sitzmuffe, zu dünner Sattelstütze und offenbar an dieser Stelle nicht vernünftig verlöteter "Spitze". Der Riss entstand beim Anziehen der Sattelklemmung und wird auch beim heftigen Fahren im Acker nicht größer, der Rahmen hält. Trotzdem ätzend.
Ja, ist es: Die Bremsschuhe hätten halt schon an der Gabel angelegen, wenn die Beläge gerade mal 1,5 mm weit von der Felge entfernt gewesen wären. Komfortabler Radwechsel sieht jedenfalls anders aus, und bei einer "Acht" wäre die Tour damit augenblicklich vorbei gewesen. Jetzt passt alles ganz problemlos und man kann die Bremse sogar zum Radwechsel entspannen. Scheiß doch auf die "schönen" Bremsschuhe, der komplette Satz Bremsen kostete gerade mal 15 €.
Das originale Vorderschutzblech wäre hinten halt zu kurz gewesen, deshalb ist jetzt ein hinteres dran, das vorne wiederum arg lang ist... Nur mal schnell zusammengesteckt, nicht fertig!
Nee, im Ernst: Mit 'ner kleinen, alten Ixus, die zwischen Mittelfinger und Daumen der linken Hand steckt, während der Zeigefinger absurd verkrampft den Auslöser zu erreichen versucht. Ist ja auch unscharf, nä! Wieso da allerdings noch der kleine Finger der Fotohand drauf ist, raff ich selbst nicht.
Nur in Ausnahmefällen, das ist 'ne Schweinearbeit und nur dann okay, wenn es nix farblich passendes zu kaufen gibt (im Grunde genommen ist es sowieso sinnlos, aber lustig). Diese hier waren eigentlich für was ganz anderes gedacht und sind jetzt auch nicht mehr montiert.
Ein Foto vom ganzen rahmen lohnt sich noch nicht, weil das mein "ewiges Projekt" ist und ich die originale Gabel damals nicht mitlackiert habe. Das lohnt sich erst so richtig, wenn alles komplett ist, inklusive Vorbau "in Wagenfarbe" und am liebsten mit der aktuellen Dura Ace Kurbel, bei der die schwarzen Flächen hellblau lackiert wurden. Ist aber noch in weiter Ferne.
Bunte Aluschrauben gibt es z.B. hier:
http://shop.easyelox.de/Eloxiert-Fahrrad
http://www.bikehardest.net/j15/
http://www.metisse.de/schrauben-pro-bolt-einzeln-al-va-ti-1.html
http://www.jaeger-motorsport.de/shop/index.php?cat=c3_Schrauben.html
http://www.nano-bike-parts.de/Aluschrauben-eloxiert
keine Ahnung, ob sich das jemals wieder vernünftig aufbiegen lässt: Die "originale" Sattelstütze ging bereits schwer raus & rein, obwohl sie tatsächlich zu dünn ist.
Trotzdem ätzend.
Jetzt passt alles ganz problemlos und man kann die Bremse sogar zum Radwechsel entspannen. Scheiß doch auf die "schönen" Bremsschuhe, der komplette Satz Bremsen kostete gerade mal 15 €.
Die Bremsschuhe waren einfach zu lang und passten innen nicht richtig an der Gabel vorbei.
http://comps.canstockphoto.com/can-stock-photo_csp6470131.jpg
http://comps.canstockphoto.com/can-stock-photo_csp0670035.jpg
http://comps.fotosearch.com/comp/FSA/FSA744/rotkehlchen-eier-nest_~x12417846.JPG
Nur mal schnell zusammengesteckt, nicht fertig!
Nee, im Ernst: Mit 'ner kleinen, alten Ixus, die zwischen Mittelfinger und Daumen der linken Hand steckt, während der Zeigefinger absurd verkrampft den Auslöser zu erreichen versucht. Ist ja auch unscharf, nä!
Wieso da allerdings noch der kleine Finger der Fotohand drauf ist, raff ich selbst nicht.
Wo um alles in der Welt bekommt man so etwas heute noch?