Der Laden ist ziemlich kultig. Vor 15 Jahren habe ich dort für 150 DM mit meinem Vater einen Ko-Prozessor für unseren Performa 450 gekauft. Damals war man mit "Ko-Pro", 4 MB RAM und nachgerüstetem CD-Rom von AIWA der King.
Gibt Schlimmeres. Ich komme immerhin auf 10 Touren im Februar. Bis jetzt konnte ich auch ohne Probleme unter der Woche mit dem Rennrad fahren. Freitags ist sowieso MTB-Tag. Der Matsch nervt zwar, aber wir haben eben Februar. Ansprüche ans Wetter stelle ich erst ab Mitte März.
Wenn Hochprofil, dann auch richtig. So 'ne verkleidete Kastenfelge á la Cosmic Carbon jenseits von 1800g ist es dann auch nicht. An Schlauchreifen missfällt mir einfach die fehlende Alltagstauglichkeit. Selbst Profis fahren im Training Draht. Das sagt alles.
@treckjäger: Ich kann überhaupt nichts Negatives über die ES (SL) berichten. Klare Kaufempfehlung von mir.
Da ich die Teile aber schon über zwei Jahre habe und die Garantie somit abgelaufen ist, werde ich mir in den nächsten Wochen/Monaten etwas Neues zulegen. Entweder einen klassischen Tune-LRS oder Racing Zero in rot. Mal schauen.
Du bist wirklich sicher, dass Dir die Leute nur wegen der hübschen Aufkleber auf den Laufrädern nachgucken? Und woher weißt Du das? Hast Du Rückspiegel montiert?
Die Tune-Laufräder sind wirklich etwas Besonderes. 1500g Understatement pur. Das weiß aber auch nicht jeder zu schätzen. Die breite Masse würde wahrscheinlich sogar Fulcrum Racing 7 vorziehen. Wegen der schönen bunten Aufkleber.
Muss es auch nicht. Ich fahre bei schlechtem Wetter mit 'nem Wheeler aus '94 mit Shimano 600 durch die Gegend. Das rollt auch. Darf man eigentlich nicht laut sagen. Mein Madone und mein Bianchi sind völlig irrationale Auswüchse meines Hobbys. Ich könnte auch mit dem Wheeler glücklich werden.
So 'ne verkleidete Kastenfelge reisst es auch nicht mehr raus. Die Cosmics fallen eher in den Bereich Blender. Und was soll ich mit den ollen SLs auf eigenwilliger Einbauküche? Verlink lieber fuseholders Bianchi. Das ist 'ne echte Konkurrenz in Sachen Referenz. Oder auch Bianchi Peters FG Lite. Wobei auch hier - genau wie bei Pikes Ridley - die Ergo- und Lenkerstellung zu individualisiert sind, um noch als Referenz für andere Aufbauten zu gelten. Das trifft übrigens auch auf mein Madone zu.
Da ich die Teile aber schon über zwei Jahre habe und die Garantie somit abgelaufen ist, werde ich mir in den nächsten Wochen/Monaten etwas Neues zulegen. Entweder einen klassischen Tune-LRS oder Racing Zero in rot. Mal schauen.
Das sagt alles. Ich bin ernsthaft stolz darauf, mein Hobby in einer Zeit auszuüben, in der der Chef noch aktiv auf dem Bock sitzt. Er ist der Größte.