Diese "Kerbung" oder "Versenkung" oder wie man das nennen will rechts am Ende des ersten Kettengliedes von unten gesehen erleichtert das Aufsteigen der Kette auf das größere Kettenblatt beim Hochschalten.
lol habe auch an beiden Rädern ein Kettenschloss. Ist einfach bequemer und stört ja nicht. Ich meint auch eher dieses Gefummel durch die Schaltröllchen.... Dann haste das und wenn du die Kette auf ein Kettenblatt legen willst rutscht die Kette durch die Schaltröllchen wieder runter usw
Ähm ich hab hier noch 2 Campa Nietstifte rumliegen... Aber wo kriegt man die denn für 6,- € ? Dachte die wären noch teurer. Habe irgendwas mit 15 oder 20 € für so 'nen dummen Stift im Kopf.
Vorher hattest du doch keine Bontrager Bremsen, oder? Du hast dir die Bontrager Bremsen nur als "Übergang" gekauft oder wie versteh' ich das jetzt?
Hast du's komplett selber aufgebaut? Bei der Montage der Kette denk ich mir jedes Mal, dass es doch 'nen einfacheren Weg geben muss als das Gefummel, das es bei mir immer ist
Ich hab mir gestern auch was Neues aufgebaut Hab's noch gar nicht probe gefahren. Ich hoffe, dass ich an alles gedacht habe. Sieht auf jeden Fall komplett aus. Die nächsten Tage gibt's schönes Wetter. Hab mir Freitag 'nen Schnupfen eingefangen, der noch abklingt. Wann hättest du denn mal Zeit für ein lockeres Ründchen?
PS: Ich hab' mir jetzt beim 3. Rad endlich mal so 'ne "Gabelschaftschneidehilfe" gegönnt. Dann ist das nicht immer so ein Rumgeeiere...
Er spielt auf die Rahmenhöhe an. Ist ein sehr großer Rahmen, also müsste der Fahrer an die 2 Meter groß sein. Da die Sattelstütze jedoch nicht so weit herausragt würde ich max. auf 1,90 m tippen.
Ist ein schönes Rad. Nur wenn das die optimale Sitzposition bzw. -höhe ist, hätte ich's ein bis zwei Nummern kleiner genommen.
Wünsche dir viel Spaß damit
Trikot ist wirklich gelungen
Gruß,
Marian
Sieht bisher ganz gut aus ^^
Aber hey... soll uns doch egal sein, was die machen. Das Gehupe der Autofahrer wird sich nie mehr ändern.
Gruß,
Marian
Ist einfach bequemer und stört ja nicht. Ich meint auch eher dieses Gefummel durch die Schaltröllchen.... Dann haste das und wenn du die Kette auf ein Kettenblatt legen willst rutscht die Kette durch die Schaltröllchen wieder runter usw
Ähm ich hab hier noch 2 Campa Nietstifte rumliegen...
Aber wo kriegt man die denn für 6,- € ? Dachte die wären noch teurer. Habe irgendwas mit 15 oder 20 € für so 'nen dummen Stift im Kopf.
Das nimmt leicht feminine Züge an
Du hast dir die Bontrager Bremsen nur als "Übergang" gekauft oder wie versteh' ich das jetzt?
Hast du's komplett selber aufgebaut?
Bei der Montage der Kette denk ich mir jedes Mal, dass es doch 'nen einfacheren Weg geben muss als das Gefummel, das es bei mir immer ist
Hab's noch gar nicht probe gefahren. Ich hoffe, dass ich an alles gedacht habe. Sieht auf jeden Fall komplett aus. Die nächsten Tage gibt's schönes Wetter. Hab mir Freitag 'nen Schnupfen eingefangen, der noch abklingt. Wann hättest du denn mal Zeit für ein lockeres Ründchen?
PS: Ich hab' mir jetzt beim 3. Rad endlich mal so 'ne "Gabelschaftschneidehilfe" gegönnt. Dann ist das nicht immer so ein Rumgeeiere...
Welche Rahmenhöhe hast du genommen?
Das muss ich mir unbedingt mal aus der Nähe ansehen
Besonders im Kontrast mit Schwarz find ich's rattenscharf!
Ist ein schöner Aufbau.
Wünsche dir gaaaaaaaaaanz viel Spaß damit
Gruß,
Marian
Muss doch wahnsinnig unbequem sein, ewig mit dem Po wieder hochzurutschen.
Egal. Sehr schickes Rad mit super Laufrädern haste da.
Gruß,
Marian
Mach ma feddich da
Ist ein sehr großer Rahmen, also müsste der Fahrer an die 2 Meter groß sein.
Da die Sattelstütze jedoch nicht so weit herausragt würde ich max. auf 1,90 m tippen.
Ist ein schönes Rad. Nur wenn das die optimale Sitzposition bzw. -höhe ist, hätte ich's ein bis zwei Nummern kleiner genommen.
Gruß,
Marian