@ingolf-996 : habe genau dieses zero modell seit ein paar jahren und viele tausend kilometer (und auch racing 3 auf dem anderen bike) und hab noch nie Probleme damit gehabt.
Ja, das sind die Fulcrum Racing Zero.
Fahre sie jetzt schon viele Jahre...Einige Radmarathon in den Alpen und auch so viel im Training. Die aktuellen habe ich jetzt ca. 1000 km drauf - sehr zufrieden bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen. Bin kein sonderlich guter Abfahrer und bei Regen hab ich dann gern Alu-Bremsflanken
Hatte am Wochenende zwei Regenabfahrten (Valparola&Grödner Joch) mit Zipp Carbon-LRS und SwissStopp Black Prince (ca. 75 kg Fahrer+Rad): War absolut unproblematisch.
Probleme gab es früher zu Zeiten der Kork-Beläge bzw. heute vlt. mit billig Carbon-LRS.
Wobei man ehrlich sagen muss, dass man das Gesamtgewicht berücksichtigen sollte....ab einem bestimmten Gewicht hat man mit den Alus halt doch eine sichere Bank
Das Rohr wird bei einem 53er auch nicht schmaler
Sieht echt gut aus die Möhre.
Und ja, in den Schnee würde ich solch eine Schönheit auch nicht schicken wollen....
Bilder aus der Natur gibt's im Frühjahr! Mit den Hochprofilern und dem Berglaufradsatz.... Für die flacheren Rennen werde ich die Speed fcc nehmen für die Alpenmarathons den easton ea 90 slx... Sind nochmal paar Gramm weniger und sie haben Aluflanken
@ igliman Rahmengröße ist übrigens 51cm und ich war auch über das massive Unterrohr überrascht...
Aber jetzt kommt erstmal der Schnee und ich muss warten auf den Einsatz in freier Wildbahn
R.Schwentke findest Du? Ich finde gerade im vorderen Teil des Rades tun die Hochprofiler dem Rad gut. Durch den mächtigen Durchmesser des Unterrohrs passen die doch echt gut. Und ganz ehrlich, ein Rad in Natura, an seinem eigentlichen Bestimmungsort sieht immer noch mal anders aus.
Aber vielleicht kommen die Speed so mächtig rüber, weil es zum einen ein kleiner Rahmen ist und zum anderen sind die Lichtverhältnisse echt nicht vorteilhaft. Ich würde mich für das Rad mal über Bilder in der freien Wildbahn freuen. Dann sieht es nämlich sicherlich wieder gaaaanz anders aus!
Da hört man tatsächlich den Kontakt schalten .
Fahre sie jetzt schon viele Jahre...Einige Radmarathon in den Alpen und auch so viel im Training. Die aktuellen habe ich jetzt ca. 1000 km drauf - sehr zufrieden bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen. Bin kein sonderlich guter Abfahrer und bei Regen hab ich dann gern Alu-Bremsflanken
Probleme gab es früher zu Zeiten der Kork-Beläge bzw. heute vlt. mit billig Carbon-LRS.
Wobei man ehrlich sagen muss, dass man das Gesamtgewicht berücksichtigen sollte....ab einem bestimmten Gewicht hat man mit den Alus halt doch eine sichere Bank
Sieht echt gut aus die Möhre.
Und ja, in den Schnee würde ich solch eine Schönheit auch nicht schicken wollen....
@ igliman Rahmengröße ist übrigens 51cm und ich war auch über das massive Unterrohr überrascht...
Aber jetzt kommt erstmal der Schnee und ich muss warten auf den Einsatz in freier Wildbahn
Aber vielleicht kommen die Speed so mächtig rüber, weil es zum einen ein kleiner Rahmen ist und zum anderen sind die Lichtverhältnisse echt nicht vorteilhaft. Ich würde mich für das Rad mal über Bilder in der freien Wildbahn freuen. Dann sieht es nämlich sicherlich wieder gaaaanz anders aus!
@rennsemme: wenn die easton ea90 slx drauf sind gibt's nochmals ein Bild.
Bin gespannt auf die Dura Ace, hatte davor immer Sram...