Welcher? Der noch mit Spikes, sein ent-spike-ter Zwilling oder der alte Marathon? - Der Marathon hat v i e l e Kerben und Schnitte, von denen man zwei in den Rauten des Profils erahnen kann. Einige der Schnitte gehen durch den Pannenschutz, und haben sich schon Schottersplitter durchgearbeitet, die dann einen schleichenden Platten gemacht haben.
Ups. ich sehe gerade, einen Spike habe ich vergessen.
Meine Frau hat mich von der Notwendigkeit überzeugt, ihr Rad Nummer 6 aufzubauen....
Rahmen: Faggin Alu (war aber vermutlich nie in Italien)
Schaltung: Ultegra 6600 (komplett bis auf Kurbel und ja, die ist nicht so schön)
LRS: Als Fulcrum Racing 7 gekauft, aber nach meinen Recherchen ein Fulcrum 3.5 (R3 Felge und R5 Nabe, Messerspeichen)
Reifen: Vittoria Rubino Pro 25mm
Anbauteile: Ritchey
Sattel: Selle Italia SLS Lady
Danke fürs posten
Mit einem Piekser ist das fast wie ein Tacho
Ups. ich sehe gerade, einen Spike habe ich vergessen.
Rahmen: Faggin Alu (war aber vermutlich nie in Italien)
Schaltung: Ultegra 6600 (komplett bis auf Kurbel und ja, die ist nicht so schön)
LRS: Als Fulcrum Racing 7 gekauft, aber nach meinen Recherchen ein Fulcrum 3.5 (R3 Felge und R5 Nabe, Messerspeichen)
Reifen: Vittoria Rubino Pro 25mm
Anbauteile: Ritchey
Sattel: Selle Italia SLS Lady
Gewicht wie es da steht: 8,7kg
Schraubst du die Gruppe an dein Neues oder kommt was komplett neues?
https://fotos.rennrad-news.de/p/411840?in=user
https://maker.me/skyyaeger