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Dann wäre es doch mal interessant zu erfahren, ob es auch anders rum ginge. 600er STIs und der Rest der Schaltung von DA
hab das Rad schon ne Weile nicht mehr, hat aber ohne Probleme funktioniert
...ich glaube Matura/Abitur ist schwerer !
Sind das DA STIs mit Tricolore-Schaltung?

edit: Ich seh schon, auf den anderen Bildern kann man erkennen, dass es DA STIs sind.

Funzt das gut?
Eigentlich total einfach so ein Selbstaufbau, gell?
...habe ich echt falsch verstanden !
Nee, haste falsch verstanden. Das ist natürlich ein echter F8, bestellt bei Gloria in Treviso höchstpersönlich. Trotzdem machen die dort keine Carbonrahmen mehr selbst sondern lassen wie alle anderen auch in Fernost fertigen. Die unlackierten Rahmen werden dann in bella italia immerhin lackiert und die Qualität ist ordentlich.
...so kann man sich täuschen - Antaliya , türkischer Markt ???
Der kommt aber aus einer asiatischen Backfabrik, italienisch ist da nur noch der Lackierer
....auf einen Italiener gehört italienisches !
naja kann weder über meine japanische Bauteile noch über meine italienischen was schlechtes sagen
Verfolgungswahn ?
hast du die schon mal probiert? Ich das erste Mal, war immer ein Fan von Schlauchreifen, aber inzwischen sind die einfach mal das unterlegene System. Tubless-Reifen sind nicht schwerer (meist sogar leichter), aber rollen besser. Abspringende Reifen beim Platten sind ja auch kein Thema mehr, außerdem hat mal mit Tubeless so gut wie keine Platten mehr.
Nee, ich wollte etwas, was zuverlässig funktioniert
Mann oh Mann - welch ein Traum !!!
...nur CAMP fehlt !
Nun ja, tubeless ist nicht so mein Ding, genau so wenig wie Scheibenbremsen. Da bin ich eher der Konservative. Also Schlauchreifen.