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viel kleiner geht doch nicht, das ist doch RH54, oder?
Die Stütze in der 0°-Position is eigentlich dafür vorgesehen wenn man mit Auflieger in TT-Position fährt. Hier, in Verbindung mit dem nach vorne geschobenen Sattel, den Spacern und dem rel. kurzen Vorbau, sieht das eher so aus, als wäre der Rahmen nicht passend gewählt worden. Eine Nummer kleiner wäre mE passender gewesen.
lass die Force doch dran - passt farblich doch. Du hast ja beim Rahmen schon nicht auf Gewicht geachtet, warum dann bei der Gruppe
Bei der Stütze bin ich auch noch nie auf die Idee gekommen, die so einzubauen - auch wenn's geht
...man beachte auch die genaue Arbeit bei der Platzierung der Ventile - haargenau ausgemessen die Stellung !
Nochmal - für mich eine Traumaufnahme !
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 24.03.2015 als Foto des Tages ausgewählt!
Was glaubst, du was wir sagen werden,
wenn wir mit dir nach deinen diversen Trainingslagern
"gemeinsam" die Hügel hochschrauben
Cippo war noch unfahrbar.
Wie, du warst nicht oben???
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 24.03.2015 als Foto der Woche ausgewählt!
es gefällt mir auch....
Grundsätzlich schick bis geil. Wobei mehr geil als schick .

Aber die Sattelstütze falsch herum sieht echt komisch aus. Hat das einen Sinn?? Oder ist das ein Versehen??

Die Zipps in Vollcarbon würden mir jetzt noch besser gefallen (ich weis, so bremsen sie besser), die Aluflanke stört optisch ein wenig.

Aber sonst ist das ne geile Rakete, die Farbe ist der Hammer, das Modell ist der Hammer. Mit Sram eh ne geile Wahl getroffen. Hau rein damit!!!
Schönes Rad ist es geworden.
Negativ fallen aber auf:
- Ventilkappen
-Spacerturm bei Aerorrahmen
-umgedrehte Sattelstütze
Danke
Leiiider nicht... Momentan ist "nur" eine Force 22 verbaut. Aber so wie ich mich kenne wird das auch noch geändert
Siehe an.....ist doch ein schicker Renner geworden !!
Kompliment und viel Spaß.
Sram Red Black ?
Die Jungs mit auf dem Turbo sollten eigentlich die Bahn frei machen für Christoph Strasser. Bei Kraftunterstützung bis 40 km/h war Herr Strasser zu Beginn zeitweilig 2 km/h zu schnell.

Unfit waren die Helfer auf den e-bikes auch nicht, der Kollege rechts im Bild steht auf der Anmeldeliste für die Elbspitze 2015.