Dankeschön Vorbau kommt der S-Works in mattschwarz mit glänzenden Dekor drauf. Sattel ist Specialized Toupe Pro, ebenfalls matt mit glänzenden Dekor. Lenker S-Works. 8,7kg so wie´s dasteht. Daß die Züge hinten nicht komplett innen sind, hat mich auch gewundert. Aber so sieht man mehr pink Wenn Licht und Satteltasche drauf sind, sieht man evtl. von der RitcheyStütze nicht mehr viel. Optisch paßt das RitcheyCarbon gar nicht dazu. Wie bekomme ich die Labels am besten ab? Lenkerband sollte eigentlich richtig neonknallpink sein, ist aber nicht leicht zu finden Aber so gefällts mir auch gut. Hat jemand Vorschläge für Flaschenhalter?? Gar nicht leicht ein einheitliches Pink zu finden
ich besorge weiße kabelbinder und lege es an die gabelinnenseite... der sattel ist inzwischen auch , wie an all meinen rädern, wegen achilles - beschwerden, 1,5 cm heruntergesetzt. jahrelang bin ich millimeterweise immer höher gerutscht, in diesem sommer tat es dann weh... das sollten eigentlich verkaufsfotos sein, aber ich bin es mal wieder gefahren, und es muß bleiben. es flatterte ab 50 km/h und fuhr sich irgendwie schwammig - dabei musste nur der vorbau tiefer, der steuersatz nachgestellt und die speichen nachgespannt werden. nun fährt es perfekt. lenkerband ist jetzt schwarz, und die reifen hab ich auch in neue mit klassikeroptik getauscht. da muß ich ja schon wieder fotos machen...
Schönes Bike, trotz (naja, für mich persönlich nur noch so gerade ) der sehr ungewöhnlichen Zugführung. Das Pink hebt die langen "Schläuche" ja ziemlich hervor. Wenn sie doch vorn innen verlegt sind, warum dann hinten auf diese Weise? Möcht' meinen, entweder innen und ganz und dann gern auch in der Kettenstrebe, oder komplett außen für besten Service...
Ahh, ich schweife ab. Das Rad ist insgesamt in sich stimmig. Sattelstütze ablabeln wäre das Tüpfelchen.
@fdE: ...ja, aber 2014 mit anderem Trikot. Leider sind alle guten Vorsätze von 2013 im wahrsten Sinne des Wortes "auf der Strecke" geblieben. Einzig die dringend nötige längere Sattelstütze und 1 Rolle blaues Lenkerband waren realisierbar. Dennoch: Nach der Historica ist VOR der Historica!
Vorbau kommt der S-Works in mattschwarz mit glänzenden Dekor drauf. Sattel ist Specialized Toupe Pro, ebenfalls matt mit glänzenden Dekor. Lenker S-Works. 8,7kg so wie´s dasteht.
Daß die Züge hinten nicht komplett innen sind, hat mich auch gewundert. Aber so sieht man mehr pink
Wenn Licht und Satteltasche drauf sind, sieht man evtl. von der RitcheyStütze nicht mehr viel. Optisch paßt das RitcheyCarbon gar nicht dazu. Wie bekomme ich die Labels am besten ab? Lenkerband sollte eigentlich richtig neonknallpink sein, ist aber nicht leicht zu finden
Hat jemand Vorschläge für Flaschenhalter?? Gar nicht leicht ein einheitliches Pink zu finden
der sattel ist inzwischen auch , wie an all meinen rädern, wegen achilles - beschwerden, 1,5 cm heruntergesetzt. jahrelang bin ich millimeterweise immer höher gerutscht, in diesem sommer tat es dann weh...
das sollten eigentlich verkaufsfotos sein, aber ich bin es mal wieder gefahren, und es muß bleiben.
es flatterte ab 50 km/h und fuhr sich irgendwie schwammig - dabei musste nur der vorbau tiefer, der steuersatz nachgestellt und die speichen nachgespannt werden.
nun fährt es perfekt.
lenkerband ist jetzt schwarz, und die reifen hab ich auch in neue mit klassikeroptik getauscht.
da muß ich ja schon wieder fotos machen...
Ahh, ich schweife ab. Das Rad ist insgesamt in sich stimmig. Sattelstütze ablabeln wäre das Tüpfelchen.
Aber die Ultegra-Kurbel gefällt mir ausnahmsweise gut.
Details hier: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=auegpgytfwwcqcwc
Du fährst tatsächlich daher zur Arbeit. Von wo nach wo denn?
Leider sind alle guten Vorsätze von 2013 im wahrsten Sinne des Wortes "auf der Strecke" geblieben. Einzig die dringend nötige längere Sattelstütze und 1 Rolle blaues Lenkerband waren realisierbar.
Dennoch: Nach der Historica ist VOR der Historica!
Chic.