Ich hatte das Problem mit immer wieder mal(grob geschätzt einmal pro 7 Ausfahrten) vom kleinen Blatt runterfallender Kette, was an sich kein Problem wäre da man normalerweise einfach nur hochschalten braucht(das Abfallen passiert auch bei der besten Umwerfereinstellung mal). Dabei kam es bei mir aber praktisch immer zum Verklemmen der Kette zwischen Kurbel und Rahmen. Eine Untersuchung im Montageständer zeigte, dass es auf Grund der Kurbelgeometrie vorprogrammiert ist, dass die Kette unten von der Kurbel mitgenommen wird, und wegen des kleinen Abstandes von Kurbel und Rahmen die Kette sich genau zwischen diesen verkeilt(mit einem Rahmen mit größeren Abständen würde sich die Kette wohl von selbst befreien und man hätte keine Probleme). Dieses Mitnehmen der Kette ist nicht ein böser Zufall sondern in 99 von 100 Fällen so. Daher kam der Kettenfänger ans Rad. Nun fällt die Kette praktisch immer richtig aufs kleine Blatt, egal wie wild ich den Lenkerentschalthebel nach unten knalle. Und auch sonst z.B. bei Erschütterungen bleibt die Kette wo sie soll.
Zum Runterfallen: habe mal in der Beschreibung meine Geschichte geschildert. Das kleine Blatt brauche ich schon öfters, das TTX ist ja mein Trainings- und Hügelrad
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Das kleine Blatt brauche ich schon öfters, das TTX ist ja mein Trainings- und Hügelrad