Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern
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Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern
Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve
Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein
Der Puls bleibt niedrig genug für den Genuss der Landschaft
Die Sitzposition ist leicht sportlich, aber eher Endurance orientiert
Im Wiegetritt ist die Future Shock 2.0 Federung nicht negativ bemerkbar

Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

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JNL
15.07.2019, 17:18
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News 2019
Specialized S-Works Turbo Creo SL

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