Das Unterrohr des Exploro Race Max hat oben eine Verjüngung, um den Luftstrom von der Front besser aufzunehmen

Mehr Fotos im Album "3T Exploro Race Max":

Für ruppige Gravelstrecken gibt es den Max Spec mit breiten 650b-Laufrädern

Das neue 3T Exploro Race Max will das schnellste Gravelbike derzeit sein – geringe Abstände zwischen Reifen und Rahmen sind ein Schlüssel dazu

Aber Reifen bis 61 mm tatsächlich gemessener Weite passen noch – und sollen noch 90 Prozent der Aero-Vorteile bieten

Es ist aerodynamisc für Reifen mit 35 mm bis 40 mm tatsächlich gemessener Weite optimiert

So viel Freiheit zum Rahmen soll dem 650b-Fahrer genügen

Entwickler Gerard Vroomen ist stolz, ein schmales Steuerrohr trotz Oversize-Gabelschaft geschaffen zu haben

Das Unterrohr des Exploro Race Max hat oben eine Verjüngung, um den Luftstrom von der Front besser aufzunehmen im Album 3T Exploro Race Max

Gravelbike-Neuheiten 2021: 3T Exploro Race Max gravelt schneller (03.06.2020)
Gravelbike-Neuheiten 2021: Das 3T Exploro Race Max gravelt schneller (21.06.2020)

#1 snowdriver (04.06.2020, 08:03)

Eine VR-Bremsleitung die nicht am Rahmen scheuert, MUSS man bei einem Rad der zu erwartenden Preisklasse erwarten können - ohne wenn und aber!
WER montiert diese Räder?
Sorry, aber da wird mit Material gehandhabt, das ich vermutlich im Leben nicht mein Eigen nennen können werde, und dann stört es keinen, das vermutl. von irgendwem vorbereiteten Standardlängen der Bremsleitung montiert werden und an dem Superdupereffektlack anliegen?!

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Foto-Infos


	JNL
	03.06.2020, 11:11
	17.05.2020, 14:01
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	News 2020
	3T Exploro Race Max
	Sony ILCE-7RM4 1/100 s ƒ/8 46 mm ISO 1000

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