Musser nicht. Da ich aber Wert auf geschmeidige Schaltvorgänge lege, geht mir Funktion vor Optik. Ich kreuze auch die Schaltzüge vorm Steuerrohr, und dann nochmal untern (oder im) Unterrohr, das ergibt weitere Bögen und deutlich weniger Reibung.
@mcwipf ein wirklich schönes Rad und das mit den Schaltzügen halte ich genauso, um das Geschlängel zu vermeiden UND um Lackberührung absolut auszuschließen.
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...und was sagt da die "tour" dazu ???
Ein schönes Rad!