@Ragnar dieses "noch" lässt Böses ahnen....wie seinerzeit mit der Brille. Letztens hast du auch schon so etwas mit einem Rad von deinem Kumpel angedeutet. Ich werde das hier noch mit dir erleben, da bin ich mir sicher...
Sehr schönes Rad!
@börndout - alles gut. Höchstens am Gravelbike, wenn es denn einmal eins gibt. Im Moment scheint die Sonne in Montreux, da bin ich lieber auf dem Asphalt unterwegs.
@Epizentrum.der.Omnipotenz
Nur weil Du sagst "isso" wird es nicht 'richtiger'.
Ich habe nichts gegen Thesen, aber bitte mit nachfolgender Beweisführung.
UND!– Nein, ich möchte keine Lanze für die SB brechen
@Ragnar siehste, jetzt verteidigst du auch noch die Disc in Sachen Gewicht...man man man ich wusste es @kapi wie kommt man dann an so einem schönen Schmuckstück (ist das jetzt eigentlich schon "Superlativ"..🤔..tschuldigung, ist gerade Thema bei meiner Tochter in der Schule....). Habe Zuhause noch eine ganze Gruppe SRAM Red rumliegen und überlege was man damit anstellen könnte. Als ich den Rahmen hier gesehen habe dachte ich, boh der ist toll, auch den alten von Movistar finde ich sehr nice!
Bin ja bekennender Italospaghettifan aber die Canyonräder und gerade die Aero´s (und daran sieht man auch mal wieder, dass ich überhaupt nicht gegen neue Sachen bin...bis halt bei der Disc, da will und will sich einfach kein Schönheitsempfinden einstellen) finde ich megaschön. Was ist denn wohl ein angemessener Kurs für so ein Rahmenkit...um es mit dem Kalle zu halten:" Was hätte ich für dieses Fahrzeug (Rahmen) zu investieren?"
Viel Spaß damit!!
p.s.: @kapi erzähl doch mal welches Rad mittlerweile dein Lieblingsrad ist...
Am Ende des Tages gebe ich zwar der Movistar-Optik den Vorzug. Dieser Aufbau zählt jedoch zu den saubersten und schönsten, die ich je gesehen habe. Nicht nur Aeroad sondern insgesamt.
Normalerweise bietet Canyon nur gebrauchte Teamräder an, die dann schon eine Weltreise im Pass und Megawattstunden im Rahmen haben. Dass Canyon wirklich ein neues Rahmenset auf Lager hatte und dieses dann als Crash Replacement rausgegeben hat, kann ich mir nur mit der Insolvenz des Teams 2019 erklären. Dass dieser Glückliche den dann auch noch verkauft hat.. es muss ein Hans im Glück gewesen sein.
Wäre ich der Besitzer, ich wäre hin und hergerissen zwischen fahren und konservieren. Aeroad rim brake: gibt es nicht mehr. Aeroad Team Katusha: gibt es nicht mehr. UCI WorldTeam-Rahmenset neu auf ebay: zähle die linken Daumen!
Danke!
Das Rad wird so wie abgebildet im Alltag gefahren, ich habe es so aufgebaut wie ich es technisch und optisch für sinnvoll und gut erachtet habe und es fährt sich ausgezeichnet (hatte ja bis zum Rahmenbruch fast den identen Aufbau).
@kapi ich habe so eine Ahnung, dass der Vorgängerrahmen auch ein SLX war, in Cherry Pepper Red lackiert war und da vorne eine TriRig Omega montiert war..
@mann so ist es (man findet es bei mir im Album), das war der erste Aufbau, der im Laufe der Zeit in vielen Punkten angepasst (optimiert) wurde. Als der erste SLX das zeitliche gesegnet hat, war der Aufbau dann fast so wie jetzt (leider ohne Fotos).
hatte die Bilder deines "alten" Rades tatsächlich in 2020 über Google gefunden und jetzt die Kurbel wiedererkannt ... ging die Omega damals auch entzwei oder weshalb hast du sie jetzt nicht mehr verbaut?
Auf die Omega bin ich gekommen weil es ursprünglich noch keine Directmount Bremse von SRAM gab undich eine Alternative gesucht habe. Beim Aufbau gab es dann schon Directmount von SRAM, aber die Omega hatte mich angefixt und ich wollte sie zumindest vorne testen. Funktion als Bremse war ok, aber im Handling hatte sie Nachteile.
-Bremsschuhe nur von TriRig verwendbar
-Bremsschuhe nicht im Winkel verstellbar
-keine schnelle Seilentspannung und Nachstellung
-Directmount nur mit Adapter (war ohne schon ein großer „Klopper“
Darum wurde sie schon vor dem Rahmenwechsel getauscht.
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Ohne Disk gefällt mir immer noch am besten.
Sehr schönes Rad!
Ich habe dadurch mindestens 1,00 Kg gespart.
In echt.
ist das eigentlich der Ersatz-/Austauschrahmen von Canyon?
Mit freundlichen Grüßen.
Nur weil Du sagst "isso" wird es nicht 'richtiger'.
Ich habe nichts gegen Thesen, aber bitte mit nachfolgender Beweisführung.
UND!– Nein, ich möchte keine Lanze für die SB brechen
@kapi wie kommt man dann an so einem schönen Schmuckstück (ist das jetzt eigentlich schon "Superlativ"..🤔..tschuldigung, ist gerade Thema bei meiner Tochter in der Schule....). Habe Zuhause noch eine ganze Gruppe SRAM Red rumliegen und überlege was man damit anstellen könnte. Als ich den Rahmen hier gesehen habe dachte ich, boh der ist toll, auch den alten von Movistar finde ich sehr nice!
Bin ja bekennender Italospaghettifan aber die Canyonräder und gerade die Aero´s (und daran sieht man auch mal wieder, dass ich überhaupt nicht gegen neue Sachen bin...bis halt bei der Disc, da will und will sich einfach kein Schönheitsempfinden einstellen) finde ich megaschön. Was ist denn wohl ein angemessener Kurs für so ein Rahmenkit...um es mit dem Kalle zu halten:" Was hätte ich für dieses Fahrzeug (Rahmen) zu investieren?"
Viel Spaß damit!!
p.s.: @kapi erzähl doch mal welches Rad mittlerweile dein Lieblingsrad ist...
In diesem Video wird die Welt neu definiert.
Dir fällt vermutlich auch auf, dass Du es mit Konkretisierung nicht so 'hast', gelle?!
Normalerweise bietet Canyon nur gebrauchte Teamräder an, die dann schon eine Weltreise im Pass und Megawattstunden im Rahmen haben. Dass Canyon wirklich ein neues Rahmenset auf Lager hatte und dieses dann als Crash Replacement rausgegeben hat, kann ich mir nur mit der Insolvenz des Teams 2019 erklären. Dass dieser Glückliche den dann auch noch verkauft hat.. es muss ein Hans im Glück gewesen sein.
Wäre ich der Besitzer, ich wäre hin und hergerissen zwischen fahren und konservieren. Aeroad rim brake: gibt es nicht mehr. Aeroad Team Katusha: gibt es nicht mehr. UCI WorldTeam-Rahmenset neu auf ebay: zähle die linken Daumen!
Das Rad wird so wie abgebildet im Alltag gefahren, ich habe es so aufgebaut wie ich es technisch und optisch für sinnvoll und gut erachtet habe und es fährt sich ausgezeichnet (hatte ja bis zum Rahmenbruch fast den identen Aufbau).
-Bremsschuhe nur von TriRig verwendbar
-Bremsschuhe nicht im Winkel verstellbar
-keine schnelle Seilentspannung und Nachstellung
-Directmount nur mit Adapter (war ohne schon ein großer „Klopper“
Darum wurde sie schon vor dem Rahmenwechsel getauscht.