Die Reifenfreiheit liegt bei üppigen 34 mm, was das Rad ebenfalls von R5 und S5 unterscheidet. Damit stößt das Soloist in gemäßigtes Allroad-Terrain vor.
Mehr Fotos im Album "Cervelo Soloist":
Passt wie Arsch auf Eimer: Der Prologo-Sattel war für meinen Allerwertesten sehr bequem.
Unter anderem stand für mich auf dem Cervélo Soloist die Paris-Roubaix-Challenge 2025 auf dem Speiseplan
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Die Reifenfreiheit liegt bei üppigen 34 mm, was das Rad ebenfalls von R5 und S5 unterscheidet. Damit stößt das Soloist in gemäßigtes Allroad-Terrain vor.
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Der Kopf der proprietären Sattelstütze ist optisch zwar etwas eigenwillig, aber in der Praxis gab es hier nichts zu beanstanden.
Die Leitungen am Cockpit verlaufen extern, werden aber unterm Vorbau geklemmt und sind so von oben fast nicht sichtbar
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Die Reifenfreiheit liegt bei üppigen 34 mm, was das Rad ebenfalls von R5 und S5 unterscheidet. Damit stößt das Soloist in gemäßigtes Allroad-Terrain vor. im Album Cervelo Soloist

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Moritz
29.04.2025, 11:06
25.04.2025, 16:24
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News 2025
Cervelo Soloist
Nikon Z 9
1/800 s ƒ/2.8 99 mm ISO 800

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