MG 3392
Die große Aussparung zwischen Sitzrohr und Hinterreifen verursacht nur einen kaum messbaren Aero-Nachteil
Die Box über dem tretlager verbessert die Aerodynamik
Hier ist noch ein Standard-Flaschenhalter verbaut
An der Anbindung der Sitzstreben sieht man ebenfalls die Arbeit der Aerodynamiker.
MG 3392
Die Nabe wird per Funk geschaltet, im Bild der Empfänger am Hinterrad
MG 3390
MG 3389
MG 3387
MG 3385

MG 3392 im Album Neues Merida Reacto – erster Test

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Harry_E
04.03.2026, 12:42
25.02.2026, 14:39
412
0
News 2026
Neues Merida Reacto – erster Test
Canon EOS R6m2
1/3200 s ƒ/3.5 108 mm ISO 250

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