Die Schraube der Sattelstützenklemmung liegt tief im Rahmen
Das Staufach befindet sich höher als der obere Flaschenhalter
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Der hauseigene Most Lynx 2.0 XC Sattel mit Carbonrails machte einen guten Eindruck
Das geschraubte Tretlager ist sehr wartungsfreundlich
Die Schraube der Sattelstützenklemmung liegt tief im Rahmen
Serienmäßig kommt das Dogma GR mit 172,5 mm langen Kurbeln
Die Abmessungen des Cockpits sind sehr modern und angenehm
Der aufgeklebte Schutz am Unterrohr macht einen stabilen Eindruck
Die Reifenfreiheit ist mit 45 mm an der Front recht begrenzt
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Die Schraube der Sattelstützenklemmung liegt tief im Rahmen im Album Pinarello Dogma GR – erster Test: Gravel-Racer der Luxus-Klasse

sie ist damit leider nicht mit jedem Werkzeug erreichbar.

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Harry_E
27.07.2026, 16:21
21.11.2025, 10:44
157
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News 2025
Pinarello Dogma GR – erster Test: Gravel-Racer der Luxus-Klasse
Canon EOS R3
1/250 s ƒ/4.5 70 mm ISO 100

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