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2010 Colnago Master X Light Custom in der ´68 Colnago Super Lackierung
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Da hat der Mechaniker recht und wiederum nicht. Vittoria ist super, rollt wie auf Schienen, aber leider auch sehr pannenanfällig. Das gibt nur meine Erfahrung wieder.
Freue mich über so viel Feedback. Vielen Dank : ) Nach der Idee "Zurück zum Stahl" gab es einige Möglichkeiten. Irgendwo muss man anfangen. Es war schnell klar. Colnago. Master. Die späte Version, weil noch leichter, Bremszug schön aussen geführt, ahead Gabel etc. Hatte auch etwas Bedenken daß das ganze schwarze Zeug zu brutal aussehen mag. Auf dem Foto scheint alles sehr dramatisch, wenn man das Ding aber auf der Strasse hat und alles etwas einstaubt ist es halb so wild. Das Schöne ist: Extrem leicht. Extrem beschleunigungsfreudig. Der Mechaniker der mir die Kurbel eingebaut hat hatte viel über die Boras geschimpft. 50ger seien zu fett, ich soll mir 35ger besorgen und ich soll mir ausserdem anständige Reifen kaufen, da müssen Vittorias drauf ; )
DER MANN MIT DEM TOUPET WÄRE " AMUSED".
@sulka
jetzt kommt wieder der Grafiker in mir zur Geltung. Schrift ist grundsätzlich 'laut' und da ist Colnago ganz weit vorne. Das ist ok und macht in seiner Konsequenz was her. Kommen da jetzt noch andere Typo-Elemente hinzu, wird es zur marktschreierischen Liftfasssäule.
Auch reizvoll, aber kakophonisch – um bei der Analogie zu bleiben.
Letztlich eine Frage was LouJaworski erreichen wollte, aber nur weil gut dann auch für jedermann max. gelabelt?! OMG und das von Dir lieber Sulka
Aber irgendwie sind wir ja alle der Meinung, dass das schon ein unverschämt schönes Gefährt ist, gelle?!
jetzt kommt wieder der Grafiker in mir zur Geltung. Schrift ist grundsätzlich 'laut' und da ist Colnago ganz weit vorne. Das ist ok und macht in seiner Konsequenz was her. Kommen da jetzt noch andere Typo-Elemente hinzu, wird es zur marktschreierischen Liftfasssäule.
Auch reizvoll, aber kakophonisch – um bei der Analogie zu bleiben.
Letztlich eine Frage was LouJaworski erreichen wollte, aber nur weil gut dann auch für jedermann max. gelabelt?! OMG und das von Dir lieber Sulka
Aber irgendwie sind wir ja alle der Meinung, dass das schon ein unverschämt schönes Gefährt ist, gelle?!
Da ist das feinste von Campa dran und das soll man auch lesen können.
In meinen Augen ist der Vorbau das schwierigste Teil des Aufbaus, aber das ist hervorrangend gelöst. Letztlich muß das Rad zum Fahren passen & danach sieht es verdammt aus sehr schön.
In meinen Augen ist der Vorbau das schwierigste Teil des Aufbaus, aber das ist hervorrangend gelöst. Letztlich muß das Rad zum Fahren passen & danach sieht es verdammt aus
sehr schön.
Genau so lassen😉
Das Rad geht in Ordnung.
Papperlapapp....sieht geil aus und fertig !!
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Die Precisa Gebel gibt es in zwei Versionen. Hier in der Ahead Variante, stark gekürzt und dann mit einer langen Aluhülse adaptiert.