Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichtkeit verbiegt zuerst das Schaltauge, dann das Schaltauge, schließlich das Schaltauge ... dann bricht der Alu-Körper des Schaltwerks.
Hab grad mal verglichen. Mein Schaltwerk steht im Verhältnis zum Schaltauge auch so "schief". http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/87244 Aber so gesehen: Neues Schaltauge ist sowieso fällig, unabhängig vom Schaltwerk. Für den Triathlon könntest du das Schaltauge wieder gerade biegen, muss ja zum glück nich viel aushalten. Zur Not könntest du dann das alte Schaltauge auch zu weit zurück biegen um ein evtl. krummes Schaltwerk auszugleichen.
Aber so gesehen: Neues Schaltauge ist sowieso fällig, unabhängig vom Schaltwerk.
Für den Triathlon könntest du das Schaltauge wieder gerade biegen, muss ja zum glück nich viel aushalten. Zur Not könntest du dann das alte Schaltauge auch zu weit zurück biegen um ein evtl. krummes Schaltwerk auszugleichen.
wenn du pech hast beides, das schaltauge auf jedenfall.
Einzig die FULCRUM´s gehören getauscht, z.B. gegen CAMPA ZONDA´s!
Was sind das für Flaschenhalter?
Ich hab den großen Bruder Opiat , fährt sich super der Rahmen
Gruß
Könnte in ein Team wechseln wo der auch gefahren wird...
Sag´ mal wie der sich fährt wenn er aufgebaut ist...
Gruß HSH1969