@sulka
Ein schönes Rad hast Du da aufgebaut.
Bei den wundervollen Proportionen kommt hier und da doch etwas Neid auf – die wirklich schönen Räder sind halt für die weniger Langbeinigen unter uns.
Die Verlegung ist noch nicht final, Schaltzughüllen sind noch vom Spender.
Scheuergefahr besteht am Schaltzug unter der Kettenstrebe beim Weg zum Schaltwerk & Bremszug hinten an der Strebe. Aber da gibt es Präser, dann geht das.
Weiterhin bleibe ich ein ganz großer Verfechter des unter dem Unterrohr Kreuzens. Damit sind die Bögen von Lenker zu Steuerrohraufnahme um Welten besser UND das wenig attraktive X vor dem Steuerrohr enfällt - von der Reibung der beiden aneinander ganz zu schweigen
Aber sag, wo ist die Verlegung denn herausfordernd?!
Der Vorbau ist nur zum Zusammehalten drauf. Das muß horizontal, was für 'ne Neigung nehme ich da? Der LRS hat 1500 gramm, auch von daher homogen
Mal sehen was sich sonst noch in den Kisten findet.
und? wie hat es sich jetzt mit der Sympathie verhalten?
Ein schönes Rad hast Du da aufgebaut.
Bei den wundervollen Proportionen kommt hier und da doch etwas Neid auf – die wirklich schönen Räder sind halt für die weniger Langbeinigen unter uns.
Scheuergefahr besteht am Schaltzug unter der Kettenstrebe beim Weg zum Schaltwerk & Bremszug hinten an der Strebe. Aber da gibt es Präser, dann geht das.
Aber sag, wo ist die Verlegung denn herausfordernd?!
einen sehr schönen Vergleich habe ich da von nun an im Kopf - Vielen Dank auch!
Von der Lenkerform werde ich kein Freund, aber der Winkel ist zudem beeindruckund
Mal sehen was sich sonst noch in den Kisten findet.
Die Felgendimensionen passen schon mal sehr gut!