Finde es eine sehr gelungene Mischung als Tradition und Moderne. Nur der Vorbau scheint mir vom Design her einfach gar nicht zum Rest zu passen. Würde da z.B. einen dezenteren und filigranen Thomson Elite X2 deutlich bevorzugen mit entsprechender Elite Sattelstütze.
Die Rahmenfarbe ist imo der Grünton älterer Lotus Sport/Rennwagen. Eine tolle Farbe. Habe meine Espressomaschine auch in einem bronzenen Lotus farbton lackieren lassen. Sehr gelungene klassische Farben.
Sieht super aus, und endlich mal ein Fahrrad mit der richtigen größe =) Ich weiß gar nicht was die großen Teile immer in der Galerie sollen, damit kann doch niemand fahren
Nicht ganz: der ist Australier, mag einfach diese Farbe, die in der Tat an englische Sportwagen erinnert und zu Campa hat er sich erst entschieden, als er für sich feststellte, dass eine Centaur hochwertiger als eine 105 sei und die Ultegra noch ein wenig teurer ist.... Und bisher von seiner Entscheidung voll überzeugt....
Centaur ist nach wie vor 10-fach. Aber ich denke, ich weiß was Du meinst. allerdings ist nur die alte Schaltung etwas graziler, der Rest ist im Format weitgehend gleich....
Ansonsten:Merci!
Die Rahmenfarbe ist imo der Grünton älterer Lotus Sport/Rennwagen. Eine tolle Farbe. Habe meine Espressomaschine auch in einem bronzenen Lotus farbton lackieren lassen. Sehr gelungene klassische Farben.
Ich weiß gar nicht was die großen Teile immer in der Galerie sollen, damit kann doch niemand fahren
! Bei der Variablen w handelt es sich um den Abstand Flansch zu Nabenmitte
! Bei x ist / der mathematische Operator: Also (360° geteilt durch Anzahl Speichenlöcher eines Flansches) mal Anzahl der Kreuzungen.