Kurbel hab ich noch ne schwarze FSA da liegen, die kommt erst mal ran. Bei den Laufräder will ich meine silbernen ELITE mal drauf machen, die kann ich eh nur unter Wert verkaufen, sind vielleicht 4000km gelaufen. Alternativ hätte ich noch schwarze Racing3 und rote Racing7. Die Specialized-Flaschenhalter hab ich deswegen auch in Titan gewählt, ansonsten 2006er Bremse, 2009er Ergo´s, Schaltwerk und Umwerfer. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber das bremst den Aufbau! Die Umwerferschelle fehlt noch, und die Jagwire Mini Inliner für´n Schaltzug. Hab vorhin mal kurz angebaut was ging, und gleich festgestellt dass das Umwerfermaß falsch war, und ich somit ne andere Schelle bestellen muß. Den Vorbau werd ich höchst wahrscheinlich auch gegen einen kürzeren umtauschen müssen, da das Oberrohr doch zu lang ist, und ich eigentlich auch die Deda Dark Metal Stütze wollte, und die gibts nicht gerade. So, jetzt ist meine Euphorie etwas gebremst, und ich schwing mich jetzt mal auf die Rolle.
ich habs mit dem sensor vom cs200 gemacht aufgeschnitten neue batterie rein und mit plastic kleber zu gemacht, hält und funzt. normal kratzen mich die 30 euro nicht, aber in diesemfall ist es ne frechheit. NIE wieder Polar
Ist wie bei den meisten Armbanduhren. Batteriewechsel selbst zu erledigen ist möglich, kostat aber die Garantie. Willste die erhalten musste das Ding zum Händler geben, wo dann die Batterie gewechselt wird.
20 Minuten war mein Rekord. Zerlegen Reinigen Lippendichtringe ersetzen und zusammenbauen. Wenn man das nicht selbst kann, dann sind die Dinger Geldvernichtungsmaschinen.
Also er ist mit etwas Geschick möglich, aber vom Hersteller eigentlich nicht vorgesehen, finde ich nicht weiter schlimm, denn Geschick in so etwas habe ich, aber ein Rätsel ist es mir schon warum es nicht so gebaut wir wie bei anderen Sensoren/Herstellern
würde ich so nicht sagen! Ich denk bei diesem hier hat die Platine nen Fehler, hat vielleicht 150Std weg, 2500Std sollte er ca. halten. Vom Batteriewechsel her dürfte es ja keinen Unterschied machen ob ich ne Uhr zerlege oder so nen Sensor. Den Sensor muß ich halt wieder sauber verkleben. Beim nächsten wird das auf jedenfall wieder probiert.
Die Specialized-Flaschenhalter hab ich deswegen auch in Titan gewählt, ansonsten 2006er Bremse, 2009er Ergo´s, Schaltwerk und Umwerfer. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber das bremst den Aufbau! Die Umwerferschelle fehlt noch, und die Jagwire Mini Inliner für´n Schaltzug.
Hab vorhin mal kurz angebaut was ging, und gleich festgestellt dass das Umwerfermaß falsch war, und ich somit ne andere Schelle bestellen muß.
Den Vorbau werd ich höchst wahrscheinlich auch gegen einen kürzeren umtauschen müssen, da das Oberrohr doch zu lang ist, und ich eigentlich auch die Deda Dark Metal Stütze wollte, und die gibts nicht gerade.
So, jetzt ist meine Euphorie etwas gebremst, und ich schwing mich jetzt mal auf die Rolle.
aha, Du fährst auch die Kombi, hab aber nicht geguckt. Mir gefallen die Teile schon seit längeren, und jetzt hab ich die halt mal geordert.
Gruß Gruni
Wird bestimmt eine Traumhafte Miss B.
Welche Kurbel soll es den werden?
Vielleicht, wenn ich mal meinen Carbon-Lenker ausrangieren möchte...
Hoffe der Geburtstagskaffee schmeckt heute .
ALLES GUTE und VIEL GESUNDHEIT !!!!
Hat mich 75€ aus meiner Portokasse gekostet!
würde ich so nicht sagen! Ich denk bei diesem hier hat die Platine nen Fehler, hat vielleicht 150Std weg, 2500Std sollte er ca. halten. Vom Batteriewechsel her dürfte es ja keinen Unterschied machen ob ich ne Uhr zerlege oder so nen Sensor. Den Sensor muß ich halt wieder sauber verkleben. Beim nächsten wird das auf jedenfall wieder probiert.
Ich hab ja seit ewigkeiten nen neuen Sensor, ich war nur zu faul den anderen einzuschicken! Sch**ß auf die 30Euro!