Mir gefallen die Cosmics nur leider optisch gar nicht mehr an dem Rad. Technisch sicher über alle Zweifel erhaben hat mich das Zick-Zack-Carbonfinish der Cosmics am Ridley immer gestört. Davon ab gehören sie seit Juli dem Look meines Vaters
Die Bora sehen am Noah sehr geil aus: http://fotos.rennrad-news.de/p/174214 Die Reynolds Assault würde ich gerne mal dran halten, die sind ja "nur" 48mm hoch daher bin ich mir nicht sicher, ob die passen.
Und zum Thema Brummer........reden wir nicht drüber...
Steck' die Cormics wieder drauf und gut ist. Passen optimal an das Rad. Cosmic SLR wären eine passende Upgradevariante. Im Training und für RTF und Hobbyrennen kannste auch schöne Zondas nehmen. Die Kurbel sollte eigentlich zu Deiner Kraftentfaltung passen, es sei denn, Du bist übern Winter zum Brummer geworden.
Mein Tipp: Lass es so und kaufe Dir noch schöne Alulaufräder für das Training und evtl. für Rennen.
Mir gefallen die weinroten Nippel der Volare nicht so besonders an dem Rad.
@Muckel: Recht hast du ja, aber grade du solltest den Reiz des neuen doch genau so gut kennen wie ich Bei den Laufrädern will und werde ich so oder so nachlegen Hier habe ich allerdings noch nicht mal eine engere Auswahl..Campa Bora, klar, aber sowohl Reynolds als auch Corima, DTSwiss, Mavic und SRAM haben interessante alternativen, die abgewogen werden wollen. Wobei mir die Sram S60 wohl etwas zu schwer sind und DTSwiss wohl nur gebraucht in meinen Preisbereich fallen und wenn man schon so viel Geld in was gebrauchtes Steckt kann man auch gleich nach was schönem aus Süddeutschland gucken...wie immer ist es schwer sich zu entscheiden und ich muss final eh erstmal sparen
Zur Schaltung: Mir gefallen die neuen Campa-Ergos ungemein gut..damit wäre aber ein Umstieg an 11Speed gebunden. Auf der anderen Seite wurde mir vor kurzem eine Sram Force sehr günstig angeboten. Eine Red käme mir wegen der Optik nicht an's Rad.
Dennoch....ich konnte im Herbst in Leipzig ca. 10 min. in der Innenstadt hinter einem silber lackierten SLS herfahren. Nun ja....der Sound ist geil....das Heck ist eine Mischung aus Z8 und E-Type...lange Haube ist cool....die Front finde ich für einen Supersportwagen einfach nur langweilig. Wenn ich da an einen Aston Martin denke.....DAS sind für mich echte Formen!
Gefällt mir besser als mit den Cosmics....wobei mir diese auch nicht recht gefallen. Und überhaupt liegt es wohl mehr am Rahmen als an den Laufrädern.....aber er polarisiert halt, wie du weisst.
@Speichennippel: Ich glaub ich weiss was du meinst. Den Effekt des (Scheinbar) geknickten Oberrohrs hat man auch nur auf Fotos. In Natura fällt es gar nicht auf. Durch den seltsamen Schwarzen und Grünen Farbverlauf am Oberrohr entsteht der Eindruck eines abgeknickten Rohrs.
Für den Preis einer Gruppe plus einer Laufradalternative gibts auch ein Traum zu kaufen !!
Es gibt in deiner Gegend kompetente Dealer, die Lightweights in allen Schattierungen im Laden hängen haben !
Die Bora sehen am Noah sehr geil aus: http://fotos.rennrad-news.de/p/174214
Die Reynolds Assault würde ich gerne mal dran halten, die sind ja "nur" 48mm hoch daher bin ich mir nicht sicher, ob die passen.
Und zum Thema Brummer....
Mein Tipp: Lass es so und kaufe Dir noch schöne Alulaufräder für das Training und evtl. für Rennen.
Mir gefallen die weinroten Nippel der Volare nicht so besonders an dem Rad.
- der Umwerfer lässt sich nicht wie bei Sh.. "trimmen"
- die Kurbel insbesondere die Kettenblätter sollen nicht besonders steif sein (dies habe ich allerdings noch nicht bemerkt)
Zur Schaltung: Mir gefallen die neuen Campa-Ergos ungemein gut..damit wäre aber ein Umstieg an 11Speed gebunden. Auf der anderen Seite wurde mir vor kurzem eine Sram Force sehr günstig angeboten. Eine Red käme mir wegen der Optik nicht an's Rad.
Tja, soviel dazu
Dennoch....ich konnte im Herbst in Leipzig ca. 10 min. in der Innenstadt hinter einem silber lackierten SLS herfahren. Nun ja....der Sound ist geil....das Heck ist eine Mischung aus Z8 und E-Type...lange Haube ist cool....die Front finde ich für einen Supersportwagen einfach nur langweilig. Wenn ich da an einen Aston Martin denke.....DAS sind für mich echte Formen!
Nix kompakt --> der 'Drummer' fährt die Helden-Variante (alles andere käme für ihn, als Semi-Profi, sicher nicht in Frage)!
Ein Kumpel von mir fährt auch diese Kurbel --> Hammer-Teil!
Guckst Du: http://fotos.rennrad-news.de/p/151298
Den Effekt des (Scheinbar) geknickten Oberrohrs hat man auch nur auf Fotos.
In Natura fällt es gar nicht auf.
Durch den seltsamen Schwarzen und Grünen Farbverlauf am Oberrohr entsteht der Eindruck eines abgeknickten Rohrs.