Naja, "Wasserpumpenzange" wird der Knipex Zangenschlüssel aber nicht so gern genannt
Meiner Erfahrung nach ist das Teil wesentlich schonender mit Sechskantschrauben und -muttern als Maulschlüssel, von denen man dann immer einen kompletten Satz mitschleppen müsste.
Ohne Scherz, das hat durchaus seinen Reiz … ich spreche da aus Erfahrung und wg. der Gedanken, die ich mir so auf meinem winterlichen Arbeitsweg mache!
Danke
Ja und mit den weißen Kurbeln plus Biopace-Kettenblättern war ich mir am Anfang auch unsicher, aber als dann alles am Rad war, passte das für mich.
Ja, bei normalen Rahmen wäre die Kettenstrebe definitiv im Weg.
Deswegen macht sich der Mercedes-Rahmen ganz gut, da der für einen Riemenantrieb designt war und so genügend Freiraum für den Antrieb bietet.
Und an das Basso erinnere ich mich auf den Seiten des Brügelkatalogs vieler Jahrgänge – gab es auch mit Campa Record Ausstattung.
Den Hintergrund gibt's hier:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/rund-ums-diamant-technik-touren-typen.10914/page-878#post-5089856
Meiner Erfahrung nach ist das Teil wesentlich schonender mit Sechskantschrauben und -muttern als Maulschlüssel, von denen man dann immer einen kompletten Satz mitschleppen müsste.
Ohne Scherz, das hat durchaus seinen Reiz … ich spreche da aus Erfahrung und wg. der Gedanken, die ich mir so auf meinem winterlichen Arbeitsweg mache!
Ja und mit den weißen Kurbeln plus Biopace-Kettenblättern war ich mir am Anfang auch unsicher, aber als dann alles am Rad war, passte das für mich.
Deswegen macht sich der Mercedes-Rahmen ganz gut, da der für einen Riemenantrieb designt war und so genügend Freiraum für den Antrieb bietet.
Das geht aber wohl nur bei Rahmen mit oben angeschlagenen Kettenstreben.