Die Sella Runde, für das Auge eine der schönsten Alpentouren. Nur die Beine mosern weil sie nichts zu tun haben . Wenn das Wetter passt mach ich diese Woche auch noch die Runde von Canzei aus.
Dem ist nicht hinzuzufügen. Ich bin im März auch mit 35 km/h geflogen und der Helm war alles zwischen mit und dem Aufprall meines Schädels auf dem Bordstein. Ich hab nicht mal wirklich gemerkt das ich mit dem Kopf aufgekommen bin, aber der Helm war danach gebrochen.
Ich bin mir sicher dass ich heute nicht auf dem Rad sitzen würde ohne das Teil.
Naja, in der Regel eben nicht, zumindest bei Strassenrahmen aus Titan, zB Moots, Serotta, Seven, IF, Baum etc. Die Hersteller argumentieren, dass eher das Schaltwerk zerbröselt oder der Bolzen bricht, bevor sich Ti6Al4V verbiegen würde. (Was ich nur bedingt glaube.) Ausserdem führt wiederholtes Schweissen von Titan zur Versprödung und damit sicher nicht zur Verlängerung der Haltbarkeit. Jedenfalls freut es mich für Dich, dass Du Deines austauschen kannst ... Litespeed ist auch nicht gerade die Referenz in Sachen Haltbarkeit (http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=173426) ...
Ich hatte wohl eine ganze Heerschar an Schutzengeln bei mir. Zwar habe ich Prellungen und Schürfwunden, aber diese sind für diese Aufprall-Geschwindigkeit unwahrscheinlich klein geblieben.
Erklären kann ich mir das immernoch nicht so ganz, dass ich nicht mehr Tapete verloren habe. Knochen, Bänder, etc. alles heil und der Helm hat auch sein Übriges getan. Ich habe mit den Handschuhen sehr viel Energie aus dem Sturz genommen und mehrere Rollen um die eigene Achse gemacht, was sehr viel schonender ist als sich flach zu machen und über den Asphalt zu schubbern. Aber zu behaupten, dass ich dies so wollte, wäre absolut gelogen. Das ging so schnell - so schnell kann man gar nicht gucken!
An alle Helm-Gegner:
Hier kann mir keiner etwas von Risiko-Kompensation erzählen! Wenn Dir ein Auto derart unverschuldet in die Seite fährt, hast Du keine Chance und ohne Helm fährst Du auch Deine 25-30 km/h oder sogar mehr. Wer gegen Helm ist, sollte sich mal die jungen Menschen ansehen, die im Koma liegen und auf ihren Tod warten. Nur, weil der Helm angeblich unschick, unkomfortabel oder plumperweise einfach nur uncool sei. Ob Autofahrer oder Radfahrer - jeder hat mal einen schlechten Tag und wer will aufgrund einer Unachtsamkeit sein Leben lassen?
Der Titanrahmen sollte bei geringfügiger Abweichung vom Ideal durchaus ohne große Einbußen reparabel sein. Schließlich ist dies einer der großen Vorteile von Titan! Ärztliches Attest, Gutachten & Anwalt werden schon dafür sorgen, dass die Haftpflicht der Unfallgegnerin ordentlich zahlen wird. Nach Erstellen des Gutachtens werde ich sehen, was rettbar ist. Die Carbon-Teile werde ich vermutlichst alle tauschen, wenn der Gutachter nicht garantiert, dass diese noch einsatzfähig sind. Aber so, wie er sich anhörte, wird Einiges als kaputt deklariert werden.
@CC: Das ist ein Titanrahmen. Da gibt es normalerweise keine austauschbaren Schaltaugen. Was die Sache besonders ärgerlich macht. Beim Zurückbiegen wird es möglicherweise brechen. Die Nokons sind vermutlich auch zerkratzt? Üble Sache in jedem Fall. Ich wär stinktsauer und würde auf jeden Fall versuchen einen neuen Rahmen rauszuholen. Ein Rahmen, insbesondere aus Titan, ist nach einer Reparatur nicht mehr das, was er vorher war. Auf jeden Fall den Hersteller nach einem Kostenvoranschlag für Reparatur fragen und natürlich sämtliche Transport- und Zollkosten auf den Unfallverursacher abwälzen + körperliches und seelisches Schmerzensgeld, ausserdem die Kosten für die Miete des in der Saison natürlich unumgänglichen Ersatzrades in gleicher Qualität. (Beim Auto bekommst Du ja auch den Mietwagen bezahlt.) Ich drück die Daumen und hoffe, dass Du wenigstens körperlich ohne bleibende Schäden davon gekommen bist!
dafür sind schaltaugen schliesslich da...damit sie verbiegen oder abrechen, und nicht die ausfallenden. ich hoffe am rahmen ist nichts...oder wenn Du ein neues Rad willst dann das Gegenteil
Wie unschwer an dem Schlitz zwischen dem Ausfallenden und dem Schaltauge zu sehen, hat letzteres die Biege gemacht. Das Schaltwerk ist dementsprechend auch hin.
Ob der Rahmen leicht verzogen ist, versucht momentan ein Gutachter herauszufinden.
Wenn das Wetter passt mach ich diese Woche auch noch die Runde von Canzei aus.
5 Pt.
Dem ist nicht hinzuzufügen. Ich bin im März auch mit 35 km/h geflogen und der Helm war alles zwischen mit und dem Aufprall meines Schädels auf dem Bordstein. Ich hab nicht mal wirklich gemerkt das ich mit dem Kopf aufgekommen bin, aber der Helm war danach gebrochen.
Ich bin mir sicher dass ich heute nicht auf dem Rad sitzen würde ohne das Teil.
Dich, dass Du Deines austauschen kannst
...
Litespeed ist auch nicht gerade die Referenz in Sachen Haltbarkeit (http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=173426) ...
Ich hatte wohl eine ganze Heerschar an Schutzengeln bei mir.
Zwar habe ich Prellungen und Schürfwunden, aber diese sind für diese Aufprall-Geschwindigkeit unwahrscheinlich klein geblieben.
Erklären kann ich mir das immernoch nicht so ganz, dass ich nicht mehr Tapete verloren habe. Knochen, Bänder, etc. alles heil und der Helm hat auch sein Übriges getan.
Ich habe mit den Handschuhen sehr viel Energie aus dem Sturz genommen und mehrere Rollen um die eigene Achse gemacht, was sehr viel schonender ist als sich flach zu machen und über den Asphalt zu schubbern.
Aber zu behaupten, dass ich dies so wollte, wäre absolut gelogen.
Das ging so schnell - so schnell kann man gar nicht gucken!
An alle Helm-Gegner:
Hier kann mir keiner etwas von Risiko-Kompensation erzählen!
Wenn Dir ein Auto derart unverschuldet in die Seite fährt, hast Du keine Chance und ohne Helm fährst Du auch Deine 25-30 km/h oder sogar mehr.
Wer gegen Helm ist, sollte sich mal die jungen Menschen ansehen, die im Koma liegen und auf ihren Tod warten. Nur, weil der Helm angeblich unschick, unkomfortabel oder plumperweise einfach nur uncool sei.
Ob Autofahrer oder Radfahrer - jeder hat mal einen schlechten Tag und wer will aufgrund einer Unachtsamkeit sein Leben lassen?
Und folgendes Bauteil wird dann wohl auch nur aus Spaß von Litespeed vertrieben:
http://www.shopatron.com/product/part_number=MP-D1000/615.1.27021.0.0.0.0
Der Titanrahmen sollte bei geringfügiger Abweichung vom Ideal durchaus ohne große Einbußen reparabel sein. Schließlich ist dies einer der großen Vorteile von Titan!
Ärztliches Attest, Gutachten & Anwalt werden schon dafür sorgen, dass die Haftpflicht der Unfallgegnerin ordentlich zahlen wird.
Nach Erstellen des Gutachtens werde ich sehen, was rettbar ist.
Die Carbon-Teile werde ich vermutlichst alle tauschen, wenn der Gutachter nicht garantiert, dass diese noch einsatzfähig sind. Aber so, wie er sich anhörte, wird Einiges als kaputt deklariert werden.
Aber danke für das Beileid
Das Schaltwerk ist dementsprechend auch hin.
Ob der Rahmen leicht verzogen ist, versucht momentan ein Gutachter herauszufinden.