Nein, beim Gewicht hab ich schon aufgepaßt. Der " alte " F10 Rahmen war im Gegensatz zum neuen F12 deutlisch schwerer.
Hab sogar die Campa Schnellspanner gegen Tune getauscht. ( s. Foto )
Die "Kritik" am Gewicht bitte nicht falsch verstehen. Ich habe mich nur gefragt was denn so schwer ist am Rad.
& naturalemente centemillioni kilometri superiore !
@Pantone
nein, Schaltgruppe ist die aktuelle Shimano DuraAce 11-fach Compact mit 11-30 Ritzelpaket. Einzige Änderung sind Schaltwerkrollen von CeramicSpeed, und die Superlight Kette von KMC.
Mehr gab das Portemonnaie nicht her.
@Pantone
die Luftpumpe war eine Draufgabe vom BikeShop. Die ist zuhause aber direkt demontiert worden ! Meine Lezyne steckt in der Trikottasche.
Und keine Sorge an alle, daß Rad wiegt knapp 7 kg im fahrfertigen Zustand. Rahmengewicht in Gr. 54 lag bei knapp über 800 gr.
...aber jetzt Volle ! Glückwunsch - viele unfallfrei Kilometer ! Hätte mich genauso gegen Stromschaltung entschieden !
P.S. Die Luftpumpe am Rahmen ist Gottelästerung !!!
Unter der schwarzen Kappe steckt die Bowdenzug Verbindung. Hier kann man von außen wenn notwendig die Zugspannung verstellen.
Bei der Di2 Ausstattung hat das noch eine andere Verwendung, da ich aber keine habe, weiß ich nicht welche.
Das Rad ist leicht. Da war nur die Luftpumpe und der Garmin schon montiert, als gewogen wurde.
Und nur das Gewicht im fahrbereiten Zustand interessiert mich, und nicht irgendwelche Laborwerte in Größe - S- und unlackiert.
@rennsocke , danke.
Ja, die Qualität des Fotos läßt zu wünschen übrig ( Handy ), hab ich nur schnell bei Übergabe gemacht.Und ja, das Rad ist ein Traum, dummerweise muss man immer noch selber treten.
@Jonas1989
Das Rad wiegt mit allem drum u. dran ( Flaschenhalter, Pedale etc. ) 7,4 kg, wobei, da war auch noch die Luftpumpe mit dran. Gewogen wurde es im Laden.
Gegen Di2 hab ich mich entschieden, da so mancher in den Radcamps über seine elektrische Schaltung fluchte, und für mich die manuelle Schaltung immer noch die bessere Wahl ist. Ich brauch nicht jedesmal ´n Laptop um die Schaltung einzustellen.
Mechanische DA Beschde !!
Hab sogar die Campa Schnellspanner gegen Tune getauscht. ( s. Foto )
& naturalemente centemillioni kilometri superiore !
nein, Schaltgruppe ist die aktuelle Shimano DuraAce 11-fach Compact mit 11-30 Ritzelpaket. Einzige Änderung sind Schaltwerkrollen von CeramicSpeed, und die Superlight Kette von KMC.
Mehr gab das Portemonnaie nicht her.
die Luftpumpe war eine Draufgabe vom BikeShop. Die ist zuhause aber direkt demontiert worden ! Meine Lezyne steckt in der Trikottasche.
Und keine Sorge an alle, daß Rad wiegt knapp 7 kg im fahrfertigen Zustand. Rahmengewicht in Gr. 54 lag bei knapp über 800 gr.
Zusatzfrage : Welche Bestückung ? Campa ?
PS: Pantone hat wie immer Recht.
Und ohne Lupu kommst Du locker unter die 7 KG
https://www.youtube.com/watch?v=qSXrL2wL7jE
P.S. Die Luftpumpe am Rahmen ist Gottelästerung !!!
Ich wünsche dir damit allzeit gute, unfallfreie Fahrt und viel Spaß!
Bei der Di2 Ausstattung hat das noch eine andere Verwendung, da ich aber keine habe, weiß ich nicht welche.
Vielleicht steckt noch ein Ballastgewicht unter dem schwarzen Deckel im Unterrohr?
Wofür ist der überhaupt?
Und nur das Gewicht im fahrbereiten Zustand interessiert mich, und nicht irgendwelche Laborwerte in Größe - S- und unlackiert.
Ja, die Qualität des Fotos läßt zu wünschen übrig ( Handy ), hab ich nur schnell bei Übergabe gemacht.Und ja, das Rad ist ein Traum, dummerweise muss man immer noch selber treten.
Das Rad wiegt mit allem drum u. dran ( Flaschenhalter, Pedale etc. ) 7,4 kg, wobei, da war auch noch die Luftpumpe mit dran. Gewogen wurde es im Laden.
Gegen Di2 hab ich mich entschieden, da so mancher in den Radcamps über seine elektrische Schaltung fluchte, und für mich die manuelle Schaltung immer noch die bessere Wahl ist. Ich brauch nicht jedesmal ´n Laptop um die Schaltung einzustellen.