fett. aber bei dem Bild schmerzt direkt mein Nacken. :-)

Coole Projekte hast Du laufen. Mir gefällts.

jo, das teil ist nur provisorisch zusammengetüttelt, die Überhöhung macht sich aufem foddo jut kann ich aber so nicht fahren, leider.

bei meinem alten rad hab ich die gleiche klemmung, und fahre das teil schon recht lange.

ja hab ich, doch ich möchte alles weglassen was nicht unbedingt benötigt wird. so tick ich halt!

Cooles teil!

@norbert_l: hast du denn schon mal über eine *Innenklemmung* nachgedacht - könnte doch auch funktionieren insbesondere wenn der Außendurchmesser des Gabelschafts und der Innendurchmesser des Vorbaus gleich sind - oder?

ok, gabelschaft leicht wachsen und dann einkleben. so kann Ich zur not, das ganze wieder losreissen. bei meinem letzten rad hab Ichs genauso gemacht.

entweder lameniert er noch eine Klemmung oder ggf. macht er ja auch eine *Innenklemmung* - den Gabelschaft geschlitzt um dann mit tune GumGum oder einer Konuskralle (ggf. so etwas http://www.roseversand.de/artikel/fsa-konuskralle-compressor---safety-first--/aid:32171) den Gabelschaft gegen das Rohr der Lenkereinheit zu drücken @norbert_l: klär uns bitte auf

Praktisch immer bergab, auch auf der Geraden !

Die Überhöhung ist nix für Weicheier:daumen:

Aber wenn ich es verklebe komm ich doch nie wieder an die Lager...?

Keine Klemmung erkennbar - aber vielleicht eine Klebung?

Hervorragende handwerkliche Leistung!

mir ist noch nicht klar, wie du den "Vorbau" verdrehsicher zur Gabel bekommst kurze Erklärung oder aussagekräftiges Bild wäre schön

an sich wunderschön,aber die Hinterbaustreben fallen einfach negativ auf

Dem Ingenieur ist nichts zu schwör !

Hmm lehnst du dich damit nicht ein bischen weit aus dem Fenster?? So schön den Basteleinen auch sind und ich sie gerne und neugierig verfolge so habe ich doch bei dem Anblick so meine Bedenken. Die Kräfte die auf Lenker und Vorbau wirken sind nicht ohne ich habe schon einige abbrechen sehen und das waren Orginale. Köntest du dir vorstellen da sich hier die Materialkosten wohl im Rahmen halten dürften den Lenker zweimal zu bauen und bei einem einen Bruchtest zu machen um sicher zu gehen das es auch hält und vor allem wie viel es hält ? Was mich auch noch brennend Interressiert wie berechnest du eigentlich deine Konstuktionen z.b.Querschnitte,Anzahl der Lagen? Oder baust du nur aus dem Bauch heraus nach dem Motto Versuch und Irrtum? Trotz alledem ist es mal schön etwas zu sehen was nicht Alltäglich ist auf die nächsten Schritte bin ich schon gespannt.

handwerklich top, optisch...na ja....

Gute Entscheidung. :daumen: