Interessante Rahmenkonstruktion , auch die Gabel hat einen Vorlauf,daß einem schwindlig wird - nicht nur die Schuhe scheinen nicht sehr steif gewesen zu sein.
Keiner der üblichen "Flying Gate" (z. B. "Baines" ), sondern eine interessante Abwandlung: Die mittleren Streben sind hier verkürzt und unter dem Sitzrohr entweder gerade oder bogenförmig hin zu den äußeren Streben zurückgeführt. Zur Verdeutlichung werde ich noch ein Foto hochladen.
Eine englische Zeitfahrerin (Name mir leider unbekannt), auf einem "Waller". Die Position der Bremsgriffe läßt erahnen, daß sie niemals auch nur auf die Idee käme, ihre Hände vom Unterlenker zu nehmen. Man beachte nicht nur die Frau, sondern auch die ungewöhnliche Rahmenkonstruktion, die für die Position des Sitzes verantwortlich ist. Sowohl die Klingel, als auch die schwarze Kleidung waren in den 30er und 40er Jahren auf England´s Straßen Pflicht für Rennradfahrer.
Die Steuerkurve soll beim Ausbau des Hinterrades den Zahnkranz sicher am kurz dahinter, unter der Kettenstrebe sitzenden Schaltwerk vorbeiführen, das aus zerbrechlicher Bronze besteht. Sie muß auf beiden Seiten vorhanden sein, um ein Verkippen des Rades beim Ausbau zu verhindern.
Poserkarre. Nur für solche Fotos gebaut
hat mal einer 4000€ für ein Rene Herse? Wer is das eingentlich? Der Prinz vom Elfenbeinturm?
Grüße
Ach ich gucke mal selber im Netz.
Thanks!
Viel Freude damit
Und so habe ich mir unseren Eisbrecher hier garnicht vorgestellt
Mal nen Paradefoto machen!