Die Frage betrifft bestimmt nicht die Rahmen, denn es gibt noch immer ein paar Rahmenbauer, die sich dem ewigen Material verschrieben haben. Es geht wohl vielmehr um die Teile, die da ransollen. Da ist die Auswahl in den letzten Jahren immer weniger geworden. Ob es wohl auch eine Renaissance der Alukomponenten geben wird wie bei den Stahlrahmen? Nun ja, wenn, dann auch wieder auf einem anderen Niveau. Auf jeden Fall für einen ehrlich arbeitenden Sportler mit Familie kaum noch bezahlbar.

Peugeot???

Ich bin im Moment auch total auf orange. Nur diese Kurbel ist etwas dick aufgetragen.

Kommt noch.

Das macht nix. Ich denke, bei so einer Veranstaltung sind viele verschiedene Sachen am Start. Einmal ist auch einer mit einem Tretroller mitgefahren, letztes Mal war einer dabei mit einem uralten Rétrodirect. Ich denke, mit einem Stahlrad ist man da noch ziemlich stino.

Dann musst du dich aber beeilen, 2011 ist die näxte Austragung von P-B-P.
Dabei fällt mir ein, dass ich da ja auch noch gar kein passendes Rad dafür habe.... der Brummeur ist je eher was für kurze Strecken, sonst müsst ich ja einen ganzen Werkzeugkoffer mitnehmen.

Neee, da gehört ne Schutzblechlampe ran. Eine Strebenlampe hat den Vorteil, dass man völlig unabhängig davon ist, ob Schutzbleche oder Gepäckträger oder Satteltasche oder sonst irgendwas verbaut ist, was man alles bei Nichtbedarf wieder abmachen kann. An der Strebe stört es nicht, ist immer sichtbar und hat seinen eigenen Halter. Deswegen wollt ich z.B. auch kein Schutzblechlicht.

Dacht ich auch, als ich sie sah. Die musste also unbedingt her. Für dieses Projekt passt sie recht gut, auch wenn sie eigentlich zu alt sein dürfte.

Vor paar Monaten war die Brücke noch schöner, denn da wars noch eine Ruine. Jetzt ist sie rekonstruiert worden. Früher sah sie so aus:
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/47047
(mit verwaxenem Weg obendrauf)

So richtig gefahren bin ich sie noch nicht, aber bei der kleinen Probefahrt haben sie wunderbar funktioniert. Es ist halt eine Frage der Einstellung und der äußeren Umstände, denn die Felgenbreite ist hier ein ausschlaggebender Faktor für den Druck, denn die Stellung der Hebelei im Inneren muss ja genau dann optimal sein, wenn der Belag an der Felge anliegt. Ich denke, genau das ist der konstruktive Fauxpas dieser Bremse, denn es kann nicht angehen, dass eine Bremse bei verschieden breiten Felgen eine unterschiedliche Wirkung hat.
Ich hab wohl aber Glück. Mal sehen, wenn ich andere Räder einbaue....

Sehr schicker Neoklassiker! Ist denn da noch "alles Paletti" im Stall?

Sehr sonderbare Konstruktion. Der Punkt ist in der Tat ein Gleitmittel, um die Zangenarme nicht aneinander schleifen zu lassen. Gibts auch bei CLB so.

In Euskadi ist es eigentlich das ganze Jahr über grün. Das hat mich auch sehr gefreut. In der Rioja ist es ja doch etwas trockener und erdiger, da ist der Winter auch nicht so farbig.

Glück gehabt halt. Das ist im Baskenland, mittdendrin in Euskadi euskalduna. Da hab ich viereinhalb Jahre gewohnt, sehr gern übrigens. Da waren ja die besten Wanderreviere bereits auf dem Stadtgebiet. So wie dieses hier.

Privateigentum ist doch nur was für ewig gestrige. Die wirklch schönen und guten Sachen sind kostenlos und allgemein zugänglich. Man nimmt halt, was man braucht. Und geht dort wandern, wo es schön ist.

Das ist auf dem Weg zum Wandertag.

Das ist die Röhre fürs Gipfelbuch. Aber jemand muss es wohl entwendet haben, der Einschub war leer.

Jau, gestern war Wandertag, wie man sieht. In meiner Ex-Heimat. Mit dem Wetter hatt ich großes Glück, die Sonne war oft zu sehen, obgleich hinterm Berg die Regenwolken drohten. Aber die sind nicht drüber gekommen, so blieb es trocken.

Schutzbleche gehören ans Winterrad wie die Schaltung. Man wird ja damit nicht lanxamer.

Na, fast. Das ist Spanien.