Es war auch ein schönes Stück Arbeit bis dahin. Und dann ginx auch noch ein Stück weiter bergauf. Aber da das alles wieder Neuland war für mich, war ich auch neugierig, wie es nach der näxten Kurve weiterging. Eigentlich könnte ich mich als Rennradtourenführer selbständig machen. Für einen 2-Wochen-Aufenthalt hätte ich jetzt genügend Strecken so um 100 - 150 km zusammen, wer will auch noch mehr.
Es war aber auch wieder traumhaft. Am Berg ein Gruppetto mit Plastikspielzeug versägt und auf dem Heimweg musste ich noch meinen Ersatzschlauch verkaufen, weil ein Plastikfahrer selber keinen dabeihatte. Er war dann auch für meine Rahmenpumpe dankbar, denn es wäre eine üble Fummelei gewesen, die Verseilung seiner Minipumpe zu lösen, abgesehen mal von der Quälerei beim Pumpen. Das Ventil war natürlich eigentlich zu kurz für seine Aerofelge, aber mit etwas Fantasie ginx dann trotzdem.
Es gibt einige Straßen, die sollte man als Radfahrer meiden, aber nur gut, dass es die gibt, denn so sind die kleinen Berg- und Talstraßen weitgehend autofrei und da macht es auch wirklich Spaß zu fahren.
Hinter diesen Bergen wird es erst richtig interessant. In der letzten Zeit treibe ich mich mit zunehmendem Inderesse dort rum und entdecke eine leckere Strecke nach der anderen.
Ja, die Bretagne kenne ich, da bin ich auch mal mit dem Rad durchgefahren, und zwar von Südwesten nach Nordosten, also von Quimper nach Mt. San Michel und dann weiter durch die Normandie, den Norden, Belgien und die Niederlande. Das Streckenprofil aber was gerade in der Bretagne rechtanspruchsvoll, gerade wegen dieser vielen Hügel, die einen nicht richtig in Tritt kommen lassen.
Sehr nettes Rad. Von sowas träumt der Klassikerfreund, wenn er mal kurz träumen darf. Was mich aber wundert, ist die Batterielampe und der zusätzlich montierte Dynamo. Ist das normal?
Hallo Jean, natürlich besteht Interesse! Die Klassikergemeinde wird immer größer und viele interessieren sich nicht nur für alte Fahrräder, sondern auch für die Helden und Legenden dieser Zeit. Und da wir hier das Glück haben, so einen Helden im Forum zu haben, sind wir ziemlich gespannt, was du zu berichten hast. Viele Grüße Bo
Mohn ist ein sehr schönes Motiv, weil er sehr gut mit der Umgebung kontrastiert, die entweder gelb oder grün sein kann oder auch im Gemisch mit andersfarbigen Blumen. Leider fahr ich meistens vorbei, aber man kann ja nicht an jedem Blumenbüschel stehenbleiben und Bilder machen.
Im Thüringer Wald gehts ab. Die Anstiege dort können recht heftig sein, vor allem die Wanderwege (von denen ich auch schon mitm Tigerrad einige abgefahrn bin, z.B. den Rennsteig bis auf die Wartburg nauf). Aber so schlimm ist das mit den Bergen nicht, wenn man die richtige Übersetzung hat. Man ist halt nicht so schnell. Dafür kann einem der Wind fast nix anhaben.
Eigentlich könnte ich mich als Rennradtourenführer selbständig machen. Für einen 2-Wochen-Aufenthalt hätte ich jetzt genügend Strecken so um 100 - 150 km zusammen, wer will auch noch mehr.
Aber gut, gelbe Zughüllen wären dezenter gewesen.
Alle 8ung!
Was mich aber wundert, ist die Batterielampe und der zusätzlich montierte Dynamo. Ist das normal?
natürlich besteht Interesse! Die Klassikergemeinde wird immer größer und viele interessieren sich nicht nur für alte Fahrräder, sondern auch für die Helden und Legenden dieser Zeit. Und da wir hier das Glück haben, so einen Helden im Forum zu haben, sind wir ziemlich gespannt, was du zu berichten hast.
Viele Grüße
Bo
Leider fahr ich meistens vorbei, aber man kann ja nicht an jedem Blumenbüschel stehenbleiben und Bilder machen.
Aber so schlimm ist das mit den Bergen nicht, wenn man die richtige Übersetzung hat. Man ist halt nicht so schnell. Dafür kann einem der Wind fast nix anhaben.
Aber der Flaschenhalter geht so nicht.