Ne Mutter auf den Schraubenstumpf schweißen, abkühlen lassen, feste Kältespray drauf und dann feuer frei. Die Schweissstelle könnte evtl. dabei wieder abbrechen. In dem Falle: Nochmal.

Alternativ die Schraube hohl bohren, linksgewinde rein und raus drehen.

Jo, die tun ihren Dienst ganz gut und was verstellmöglichkeiten angeht, waren die prima für mich als Klickie Anfänger. Mittlerweile stehen beide auf Single release, aber warum entsorgen, neue in der Qualität wären nich die billigsten.

Meine Meinung.
Funk hatt ich ein Weilchen am alten Rad. Gab nur Ärger und Gemache mit dem Empfang. Dann hatt ich das Ding zum Trittsensor umfunktioniert und irgendwann vor wut an ner Bushaltestelle im Müll versenkt.
Mal sehen ob ichs nochmal probiere. Trittfrequenz ohne zählen is schon geil.

Danke für die Tipps. Ich werd sie mir mal genauer zu Gemüte/Photoshop führen.

@il_checker: Ja, ne gerade Stütze ist in planung. Die hier war nur dabei und sowieso ein spottbilliges Teil. Da tuts mir auch nich leid drum, dass sie jetzt quasi versaut ist und Spaß hats auch gemacht.

@-CAT-: Die, die jetzt dran sind, sind ja potthässlich (verschieden und gammelig). ^^ Mal sehen, was es wird. Bei uns um die Ecke werden die ganzen Steppenwolf Räder zusammen geschraubt und die haben säckeweise carbonhalter da.

@LOOK_KG_481: Ja, mit dem Gold bin ich die ganze Zeit am überlegen. Irgendwo müsst ich noch Akzente damit setzen.

@Z2!: Ja, waren wirklich nur Experimente. Vorbau und Sattelstütze sind gerümpel (Amazing Toys S-Light und irgendwas, was ich nich kenne. NL steht drauf)

Ich find auch die MET Helme ziemlich ultra. Schade, dass das so teuer is. Aber mein Bilighelm wurd auch schon mit nem Stradivarius verwechselt.

Machen zur Zeit viele irgendwie. Bei uns um die Ecke ist auch ne Bude, wo du, egal was du für nen dreck hin bringst, mindestens 100€ Ermäßigung fürs neue kriegst.

Einen Nachteil hat das, wenn die Zughülsen drinnen verlaufen. Sie klappern sich in dem Rohr bei jeder Erschütterung was zurecht und je Leichter das Rad ist, desto schlimmer klingt das.

Ach was, das geht alles irgendwie. Man probierts nur so selten. Wenn man will (und Klickies an hat) kommt man mit dem RR auch über Strände. Aber ehrlich, hätt ich nich sone olle Juchte von Rad gehabt, hätt ichs auch nie probiert.

Geil aussehen tut er ja, aber der Hitzekoller ist wohl vorprogrammiert. Heute setzen sie sowas ja den Spezialeinheiten in Filmen auf. ^^

Würd ich beide sofort ins Auto packen und mitnehmen.

Mitm Rennrad musst du da hoch ballern. Machen wir zumindest ein Mal im Jahr von MD aus. (RC-Lostau)

Das Steuerrohr is mir relativ wumpe. Auf dem Rad sitz ich genauso lang wie auf dem alten. Aber der Sitzrohrwinkel geht mir auf den Sack. Ist wie nach vorne treten. Aber das haben die neuen Räder ja alle so.

Nope, sollte er nicht. Wenn er links ist, ist die Bremse normal und wenn er rechts ist, ist die Bremse offen. Rechts ist der Anschlag tiefer.

Findste? Ich hab zwar das alte System noch nicht probiert. Aber ich betätige den Daumenhebel ziemlich sorglos, was dosierung angeht. Da seh ich für mich evtl. Probleme mit dem mehrfachen hoch schalten.

Jo, auf blöde beschuldigungen lass ich mich natürlich nicht ein. Ich bewege ja nun schon seit längerem ein Rennrad durch die Lande. Wenn er zickt weise ich ihn halt drauf hin, wo er seine Pflichden nachlesen kann.
Aber erstmal werd ich das Rad nächste Woche im Urlaub einfach fahren und ein Auge Auf das Hinterrad haben. Wenn nicht schraub ich das alte Rad wieder Zusammen und mach gemütlich die Garantiegeschichte. Wird sowieso wieder Stahlradwetter.

Da klebt trockene Seife dran. Die erste Fahrt war am Freitag im Regen und ich hatte keine Lust mir besonders Mühe mit dem Putzen zu geben.

Ich war jetzt in meiner Panik beim örtlichen Fahrradhändler und der hat mir gesagt "Fahr es und beobachte es. Du hast ja noch genug Zeit es in Garantie zu geben."

Den DaVinci Händler zitiere ich einfach mal. Zu lustig. So trotzig.
"Hallo H. Z.,

die Laufräder sind von Campagnolo und bisher haben wir kein einziges Problem damit gehabt.
Falls Sie meinen, bei ihrer Laufräder sei etwas nicht in Ordnung, kann ich Sie zu Campagnolo Deutschland einsenden.
Ein Besuch beim Fachhändler dürfte auch reichen.
Falls jemand an den Nippel rumgespielt hat und die Speichen zu stark gezogen hat, dann fällt das nicht unter Garantie.
Ein Sachverständiger kann es deutlich erkennen."

@dangermouse: Ja, ich hab drauf geachtet, dass das Ganze sortenrein bleibt. Also ist eine komplette Veloce Gruppe dran und die Khamsin Laufräder. Direkt auf deren Website gibts die meisten Räder auch nochmal 10€ günstiger als bei eBay. Ich denke für 699 hab ich immernoch nichts falsch gemacht. Ohne Service kann ich leben. Ich kann sehr gut schrauben.

@Lonesome-Rider: Jap, das ist es. Die R-1 Reihe ist aber schon noch eine Liga darüber, was die Komponenten angeht. Die Veloce gruppe ist irgendwo zwischen 105 und Ultegra angesiedelt. Die einen sagen besser, die anderen schlechter. Der Rahmen ist auch schonwieder eine andere Klasse. Das ganze Gerät wiegt ja laut Angabe etwas über 1 1/2 Kilo weniger.

@dangermouse: Okay, ich werde direkt erstmal eine eMail an den Händler schicken. Allerdings hab ich da Zweifel. (suche mal im Forum nach DaVinci)
Ja, das sind Khamsin. Daher bin ich auch selbst recht baff, dass so etwas passiert. Mir wurde überall gesagt, die halten viel aus. Aber scheinbar ist normaler Trainingsbetrieb zu viel.

@sven29284: Das werde ich gleich mal machen. Ich hoffe die sind dort verständnisvoll für mein Problem. Evtl. wende ich mich ja nochmal an dich, wie das bei dir genau ablief.

Ein Problem hätt ich dann aber generell noch. Womit fahre ich, wenn die Laufräder weg sind? -_-

OK. An wen kann ich mich da am besten wenden? Ich habe das Rad bei einem Versandhändler gekauft. (Im übrigen vor grad mal 200km) Der Ruf dieses Händlers, was Service betrifft ist nicht besonders gut.
Kann ich das evtl. direkt mit Campagnolo klähren?

Das glaub ich dir mal spontan nich. Oo
Das Ding wiegt ne Tonne und Deda hat doch ein anderes Logo, wenn ich so rum gucke.
Berichtigt mich, wenn ich verkehrt liege.