natürlich, ich habs nur zusammengesteckt um zu sehen wies aussieht. ich möchte da ganz flache dinger rein machen. das muss so en spindeldürres bike werden.
nein, das sind pultrudierte rohre(hoffe ich habs richtig geschrieben), die um ein aufspleissen zu verhindern, mit rovings umwickelt sind. das ist alles.
das mit dem fettleibig hab ich mit Ironie gemeint, will da keinen beleidigen, sorry. die sattelstreben sind die einzigen teile am rad, die nur auf druck belastet werden. alle anderen rohre werden zur zug-oder druckbelastung auch noch auf torsion und Biegung, zum teil auch auf scherung belastet. so können die sattelstreben sehr filigran ausgelegt werden, ich gebe zu, es sind auch optische gründe.
zum radfahren komme ich sehr viel, ich arbeite nicht mehr. finanziell, wenn man die Arbeit rausnimmt, ist so ein rad nicht teuer. es wiegt ja nix, das bisschen harz und carbon sind ein paar euro.
es ist doch logisch, dass ein 100 Kilo mann ein anderes rad benötigt als eine 50 Kilo Frau. oder andres ausgedrückt, ne Fussgängerbrücke ist von anderer Machart wie ne autobahnbrücke. ich wäre doch blöd, mein Bike unnötig schwer zu machen, wenn ich 65kilo wiege, oder?