@LX1976 Ja, es ist wunderbar dort. Meist fahren wir zuerst kurz nach Sa Calobra und danach zur Cala Tuent. Hier fällt die Pause dann etwas länger aus: Verweilen, genießen und verpflegen!
Da die Kreisbahn des Pedals dann elliptisch verläuft empfinde ich "L" sogar als sehr wichtig. Durch das "e" ergibt sich nur ein höheres Drehmoment ab der Horizontalen Pedalstellung. Bei den 90° (von 12-3Uhr) wäre das Drehmoment entsprechend kleiner.
Der Hebelarm wird immer e bleiben und senkrecht zur Wirklinie der Kraft stehen. - L + e wird nicht gehen bzw. ändern (du meinst L + f ?), da der Drehpunkt der Pedale durch die Exzentrizität immer fest unter der Kraft liegen wird: max. e = L
- Wenn die Fußstellung "andersherum" ist, hast du bei herkömmlichen Pedalen das gleiche "theoretische" Problem. Es ergibt sich ein theoretisch kurzfristig entgegendrehendes Moment - allerdings nur bei 12:00 Uhr
- Die Pedale wird sich bei dem tiefergelegten Drehpunkt der Pedalachse aber nicht so leicht entgegen der Drehrichtung kippen lassen, wie es bei herkömmlichen Pedalen eher der Fall ist, da hier der Kraftangriffspunkt eher noch oberhalb der Pedalachse liegt.
Aber nochmal: Das ist nicht meine Idee, sondern die der Shimano-Leute Anfang der 1980'er. In den AX-Gruppen (Dura-Ace und 600) um und bei 1982 wurde das serienreif gebaut. Schwachpunkt waren die Pedallager.
Der Kram dreht dann ja sicherlich über ein Lager entsprechend mit. Dann verlierst Du doch bei den ersten 90° ab 12 uhr Pedalstellung das, was Du bei den nächsten 90° gewinnen willst. Wie stellst Du zudem sicher, dass am oberen Totpunkt die Pedalachse auf Stellung L-f und nicht L+f ist (Zugkraft bei Aufwärtsbewegung)?
Hi elborot, ja - Mittelpunkt der Pedalachsen exzentrisch nach unten aus der Pedalachse. Das hat Shimano Anfang der 1980'er gemacht und es nannte sich Dyna-Drive. Das "Q-Ring"-Prinzip ist ein sehr altes Prinzip: Es gab ovalisierte Kettenblätter schon in den 1930'ern. Shimano hatte in den 1980'ern dieses Prinzip als "Bio-Pace" übernommen.
Soll der Mittelpunkt des kleinsten Kreises der Aufnahmepunkt für Pedalachsen werden? Möchtest Du einen ähnlichen Effekt wie bei Q-Ring Kettenblättern erreichen?
oh Danke für die Auswahl.... @Pantone, eigentlich die Mädels wollten mich statt Jens Voigt in das TREK Team locken und neben meinen Waden fällt das Cannondale in Schatten
Da passiert schon nix. Und dünne profillose Rennradreifen sind auch total uninteressant für die Katze. Sowas gehört übrigens zum Markieren des Reviers dazu.
Die von mir (zu früheren Forums-Zeiten) schon viel propagierte, schönere "Schwester" von Sa Calobra. Ich wundere mich eh, dass nicht mehr Rennradler nach Cala Tuent abbiegen, ich finde es dort traumhaft schön und meist sehr ruhig.
Ja, es ist wunderbar dort. Meist fahren wir zuerst kurz nach Sa Calobra und danach zur Cala Tuent. Hier fällt die Pause dann etwas länger aus: Verweilen, genießen und verpflegen!
Durch das "e" ergibt sich nur ein höheres Drehmoment ab der Horizontalen Pedalstellung. Bei den 90° (von 12-3Uhr) wäre das Drehmoment entsprechend kleiner.
Interessant finde ich solche Ansätze trotzdem.
- L + e wird nicht gehen bzw. ändern (du meinst L + f ?), da der Drehpunkt der Pedale durch die Exzentrizität immer fest unter der Kraft liegen wird:
max. e = L
- Wenn die Fußstellung "andersherum" ist, hast du bei herkömmlichen Pedalen das gleiche "theoretische" Problem. Es ergibt sich ein theoretisch kurzfristig entgegendrehendes Moment - allerdings nur bei 12:00 Uhr
- Die Pedale wird sich bei dem tiefergelegten Drehpunkt der Pedalachse aber nicht so leicht entgegen der Drehrichtung kippen lassen, wie es bei herkömmlichen Pedalen eher der Fall ist, da hier der Kraftangriffspunkt eher noch oberhalb der Pedalachse liegt.
Aber nochmal: Das ist nicht meine Idee, sondern die der Shimano-Leute Anfang der 1980'er. In den AX-Gruppen (Dura-Ace und 600) um und bei 1982 wurde das serienreif gebaut.
Schwachpunkt waren die Pedallager.
ja - Mittelpunkt der Pedalachsen exzentrisch nach unten aus der Pedalachse.
Das hat Shimano Anfang der 1980'er gemacht und es nannte sich Dyna-Drive.
Das "Q-Ring"-Prinzip ist ein sehr altes Prinzip: Es gab ovalisierte Kettenblätter schon in den 1930'ern. Shimano hatte in den 1980'ern dieses Prinzip als "Bio-Pace" übernommen.
LG, Andreas
Sowas gehört übrigens zum Markieren des Reviers dazu.
Die von mir (zu früheren Forums-Zeiten) schon viel propagierte, schönere "Schwester" von Sa Calobra. Ich wundere mich eh, dass nicht mehr Rennradler nach Cala Tuent abbiegen, ich finde es dort traumhaft schön und meist sehr ruhig.