Das Crux Pro auf dem Niveau darunter hat den immer noch extra leichten Fact 10R-Rahmen mit 825 g
Mehr Fotos im Album "Specialized Crux 2022":
Nur das S-Works Crux hat den superleichten Fact 12R-Rahmen mit 725 g
Das Crux Pro auf dem Niveau darunter hat den immer noch extra leichten Fact 10R-Rahmen mit 825 g
Das Crux Rahmenset kommt mit der Roval Terra Carbon-Sattelstütze
Beide Bikes gibt es auch als Rahmenset
Das Comp-Modell ist auch in „Satin Smoke/Black/CoolGrey“ zu haben
Das Einstiegsmodell Crux Comp hat ebenfalls den 825 g-Carbonrahmen
Das Crux Expert in der zweiten Farbvariante „Forest/Light Silver“
Das Specialized Crux Expert 2022
91422-11 CRUX-PRO-VIVCRL-DSTLLC-CARB HERO
91422-00 CRUX-SW-CARB-SPCTFLR-ABLN HERO

Das Crux Pro auf dem Niveau darunter hat den immer noch extra leichten Fact 10R-Rahmen mit 825 g im Album Specialized Crux 2022

es kommt mit SRAM Force AXS XPLR, kostet 8.000 € und ist auch noch in einer dezenteren Farbe zu haben.
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#1 börndout (07.10.2021, 20:03)
Puh da passen ja fast gar keine Proportionen zueinander....schrecklich
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#2 sulka (07.10.2021, 20:19)
irgendwie von allem was
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#3 ? (08.10.2021, 09:01)
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 08.10.2021 als Foto des Tages ausgewählt!
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#4 snowdriver (08.10.2021, 09:03)
Als bekennender 'Ritzel größer als Kettenblatt-Hasser' und somit 1-fach Antrieben (ok, ich bin bei Gangsprüngen auch eine Mimose), ist die Kombi wirklich schlimm, aber sonst??!

Klärt mich auf.
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#5 Ragnar (08.10.2021, 10:02)
Furchtbar.
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#6 Epizentrum.der.Omnipotenz (08.10.2021, 10:11)
Das psychologische Un-gleichgewicht ist doch sehr spürbar.
Da würde ich mal mit zum Arzt gehen.

Eine Therapie ist ratsam.
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#7 snowdriver (08.10.2021, 11:50)
HALLO! ich bitte um Erleuchtung! - (s. og.Frage)
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#9 Ragnar (08.10.2021, 13:09)
Das Rad würd ich nicht mal im Wald fahren.
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#10 snowdriver (08.10.2021, 13:34)
@Ragnar
Komm, dann diffenziere wenigsten Du mal konkreter – Dank!
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#11 Ragnar (08.10.2021, 13:48)
Da passen mir einfach die Proportionen nicht. Mini Kurbel, dafür hinten eine Riesen Kassette. Die Rohrdurchmesser gefallen mir auch nicht. Hinten filigran, Ober - u. Unterrohr dagegen dick.
Das ganze Rad wirkt unausgewogen.
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#12 börndout (08.10.2021, 16:57)
...Danke @Ragnar
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#13 snowdriver (08.10.2021, 17:23)
Ok, das mit dem Abtrieb hatte ich ja schon und ja, der Rohrdimensionen-Nicht-Übergang am ‚Sitzknoten‘ wirkt wie aus der Not entstanden. Hätte das Oberrohr eine Verjüngung zum Sattelrohr und würde die Lackierung nicht eher die Nachteile hrrausheben wäre das Schlimmste verhindert worden. 😑🍿
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#14 Ragnar (08.10.2021, 17:36)
Es ist ja auch nur unser Geschmacksempfinden. Ein anderer fällt wahrscheinlich um vor Begeisterung.
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#15 börndout (08.10.2021, 19:50)
....Danke @Ragnar
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#16 snowdriver (09.10.2021, 11:25)
Ihr könnt davon ausgehen, dass ich meine Frage aus wirklichem Interesse stelle und einen gesteigerten Wert auf Differenzierung lege - ischwörrrr!

Dank und Grüße in die Runde

@börndout
wieder auf normalem Adrenalin-Level, den Crosser geputzt und mit einem der Renner eine neues Stück Asphalt unter die Räder genommen, um zu genießen was Schweben heißen kann?
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#17 börndout (09.10.2021, 21:10)
...ja das hab ich tatsächlich heute...das erste Mal nach P-R....hiermit:
https://fotos.rennrad-news.de/p/527185?page=2&in=user
Es war ein Traum...P-R ist ein Mythos, es hat was, es macht dich high wenn man ins Stadion fährt...aber wirklich Spaß auf den "Katzenköpfen"...bei Matsch....bei Regen..bei Wind (um nicht Sturm zu sagen)..irgendwie dann auch nicht.
Na klar ist der treue Partner von P-R geputzt worden...das hat er sich verdient ..aber sowas von!!
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#18 snowdriver (10.10.2021, 12:41)
👍😊

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