Das Specialized SL 1.2.-System ist eine komplette Eigenentwicklung der Kalifornier
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Die Zusatzschalter für die Fahrstufen lassen sich frei positionieren.
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Im Bike macht sich der Motor schlank
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Das Specialized SL 1.2.-System ist eine komplette Eigenentwicklung der Kalifornier
ETS13016
Auch die eigene Mission Control App erhielt ein Update
Je rauer die Gravel Piste, desto mehr kommen die Vorteile des Creo SL2 gegenüber anderen E-Gravel Bikes zum Tragen.
Auf der Straße sind die Reifen lauter als der Motor
Das Gewicht des S-Works Turbo Creo SL2 Testrades lag bei 12,96 kg.

Das Specialized SL 1.2.-System ist eine komplette Eigenentwicklung der Kalifornier im Album Specialized Turbo Creo SL II

die Turbo-Software macht eine Einheit aus App, Motor, Akku (320 Wh) und Range Extender (160 Wh), die von Specialized-Händlern ohne externen Support von Zulieferern gewartet werden kann.
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JNL
20.09.2023, 12:05
05.09.2023, 14:57
529
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News 2023
Specialized Turbo Creo SL II
Canon EOS R5
1/320 s ƒ/5 35 mm ISO 125

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