Big_Mig - Benutzeralbum
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Persönliche Alben von Big_Mig

Titel Anzahl Bilder Letzter Upload
Abendrunde 8 Bilder 03.11.2023 17:37
Bodensee Radmarathon 2022 3 Bilder 11.09.2022 19:02
Fernsehturmrunde 2 Bilder 22.05.2021 20:17
Frühlingsrunde 14 Bilder 30.05.2023 19:47
Herbstrunde 15 Bilder 03.11.2023 17:34
Sommerrunde 5 Bilder 17.09.2023 16:08
Winterrunde 4 Bilder 11.02.2023 17:31

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Alle Fotos von Big_Mig

Körschtalviadukt bei Neuhausen auf den Fildern
03.11.2023
Autumn Highway
03.11.2023
Blick über die Schwäbische Alb bei Zainingen
03.11.2023
Blick über Stuttgart
09.10.2023
Blick zum Stuttgarter Fernsehturm
17.09.2023
Sonnenuntergang auf der Schwäbischen Alb
24.08.2023
Neckartalbrücke Weitingen (bei Horb am Neckar)
27.06.2023
Gäuhochfläche mit Blick auf Vollmaringen (bei Nagold)
27.06.2023
Schwäbische Alb bei Bermaringen
27.06.2023
Hohenzollernschloss Sigmaringen
30.05.2023
Laucherttal-Radweg (Schwäbische Alb)
30.05.2023
Würzbachtal (Schwarzwald)
22.05.2023
Erfrischung am Brunnen im Würzbachtal (Schwarzwald)
22.05.2023
Albtrauf und Burgruine Hohenneuffen
15.05.2023
Blick über Wiesensteig
15.05.2023
Vom Alltag abschalten... Feierabendrunde über die Alb
05.05.2023
Sundowner-Tour über die Schwäbische Alb
22.04.2023
Sundowner-Tour über die Schwäbische Alb
22.04.2023
Sundowner-Tour über die Schwäbische Alb
22.04.2023
Sundowner-Tour über die Schwäbische Alb
22.04.2023
Sundowner-Tour über die Schwäbische Alb
22.04.2023
Schwäbische Alb bei Mägerkingen
15.04.2023

Neueste Kommentare von Big_Mig
Alle Kommentare von Big_Mig

Indian Summer 👌
Vielen Dank 🙂
Der Erfahrung nach Ineos, also die mit dem dicksten Geldbeutel 😉 Die sind nicht zwingend darauf angewiesen des Geldes wegen für irgendjemand Werbung zu machen und haben den Luxus sich auszusuchen was nachweislich Vorteile bringt. War z.B. beim Felgenbremsthema genau so. Alle anderen sind schon Scheibe gefahren, Ineos hat noch bis 2021 auf Felgenbremsen gesetzt und damit Siege eingefahren. Hier mussten sie dem Druck der Hersteller nachgeben, weil keiner mehr eine Felgenbrems-Version anbietet.
Die nächste Frage wäre dann, wieviel so eine Verkleidung tatsächlich bringt? Im Bereich des Schaltwerks hat man ja die verwirbelte Luft von den Pedalumdrehungen und keine saubere laminare Anströmung. Kann man den Aero-Vorteil überhaupt im Windkanal nachweisen und ist er so gering, dass er eigentlich nicht erfasst werden kann, Stichwort Messungenauigkeit?
@snowdriver Ich glaube die seriösen Konstrukteure in Sakai, Schweinfurt und Vicenza wollten da nicht zu sehr im Trüben fischen. Wenn es nachweisbar etwas bringen würde, wären die bestimmt schon auf den Zug aufgesprungen.
@Nikodemus02 Das wird bei vielen der Hauptgrund sein. Ist halt ein Eye-Catcher und fällt leicht auf, dass da jemand viel Geld ausgegeben hat. Bei anderen Komponenten am Rad sieht man es nicht auf den ersten Blick wenn etwas 5x so viel wie die Basis kostet.
Leg los 😉
Andere Frage: Ist so ein unverkleidetes OSPW nicht eigentlich ein Nullsummenspiel? Man hat zwar einen größeren Umschlingungswinkel für das Schaltwerksrädchen und Vorteile beim Polygoneffekt bzgl. der Kette
Aber dafür Nachteile bei der Aerodynamik aufgrund der größeren Stirnfläche?
Beim Scott Foil RC Liquid von Dangerholm ist das OSPW verkleidet... damit könnte man den Nachteil von der größeren Stirnfläche kompensieren
Wow, tolle Dokumentation👍
Das nenne ich mal Passion für den Radsport.
Vielen Dank 🙂
Bietet sich an... kann man auch sein Bier gut kühlen. Nebenan ist eine Grillstelle

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Big_Mig,
Vielen Dank 🙂
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Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 11.10.2023 als Foto des Tages ausgewählt!
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Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 26.08.2023 als Foto des Tages ausgewählt!
Pantone,
Herrlich !
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Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 29.06.2023 als Foto des Tages ausgewählt!
Marcus,
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Big_Mig,
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