sehr, sehr schön - Glückwunsch!
wenn dir der komfort wichtig ist: nimm die Titanstütze.
optisch passt ´ne schwarze Stütze besser - die Gabel ist so mit ihrem schwarz nicht allein
LRS würde ich lassen, optisch passts super. Geräuschkulisse muss man natürlich mögen.
Columbus Muscle, soso. Wat et nich alle jibt... Kannste ja überkleben mit nem "Dynamics"-Schriftzug....nur'n Scherz.
@Lagrange
der LRS ist nur temporär. Sind mir mittlerweile ein bisschen zu "bollerig".
zu 1. Muscle steht drauf, weil es eine olle Columbus Muscle ist :-) War in der Restekiste und bleibt, bis ich preiswert eine bessere finde.
zu 2. Gekreuzte Züge mache ich manchmal, wenn die Zuganschläge so weit unten sind. Dann laufen die Zughüllen in einem gleichmäßigen Bogen und scheuern weniger am Steuerrohr. Und es lenkt sich ein wenig leichter - oder das Rad fährt besser geradeaus. oder so :-)
Sehr schön! Eins von den wenigen Rädern wo Sichtcarbon-Hochprofil-LR passen.
Für mich nur zwei Mini-Karma-Abzüge:
1. warum steht auf der Gabel "muscle"?
2. kreuzende Züge am Unterrohr (aber es wird schon seinen Grund haben, oder?)
@bigsize
stimmt, danke. Ein Wegstabenverbuchsler :-)
@amigo
Gewicht ist doch bei titan sekundär. Irgendwas zwischen 7,5 und 8. Wobei der Rahmen mit 1300 gr recht leicht ist.
@Jonasonsan: muss im Moment im low budget bleiben. Daher erst einmal die silbernen Bremsen, SW wird in Carbon (hängt noch am anderen Rad).
LRS werden schwarze Kinlin 300 mit silbernen Speichen, das passt dann schon
yep, mit den Zuganschlägen finde ich auch schade. Die Original-Lynskeys haben den auch am Oberrohr.
Decals weiß ich nicht nicht. Bei Lynskey kosten die grob 50,- Taler. Bin mir noch nicht sicher, ob es mir das wert ist. Andererseits habe ich hier noch hübsche Cinelli Decals. Gemessen daran, für wen Lynskey alles geschweißt hat, ist eigentlich ganz egal, was ich auf den Rahmen schreibe :-)
