Siehste mal, ich hab damals noch Spüche bekommen, als ich meinen damaligen Carbon-Rahmen zur Winterschlampe degradiert habe. Jetzt, 4Jahre später, ist das ganze schon Salonfähig...ich fühle mich als Trendsetter
Weiß nicht, ich muss den Rahmen noch abholen. Schaut so aus, als sei es eine klassische Gabel mit Gewinde (das hoffe ich zumindest), die mit einem Adapter für A-Head-Vorbauten verunstaltet wurde.
Hab doch 'ne Mütze auf . (Ich weiß, ich bin ein Ignorant. Habe mir für diese Jahr vorgenommen, den Helm im Trainingslager öfter auf den Kopf zu haben. Wenn ich alleine fahre lehne ich diesen im Training aber nach wie vor ab . Jedem, wie er es für richtig hält.)
Jetzt kann ich ihn ja zeigen. Ich hatte die Bilder zwischenzeitlich wieder rausgenommen, um den Preis bei ihbäy nicht unnötig zu pushen. Er steht zwar noch nicht bei mir, aber demnächst!
Oh, danke für den Hinweis. Aber für das Geld, welches er für den Rahmen haben möchte, hätte ich ihn eh nicht gekauft (Olmo Sanremo mit Cromor für €826). Er hat den Rahmen nun zum 3.mal drin...
Wird eventuell verkauft. Das ganze hängt aber noch davon ab, ob der Deal über ein anderes Schaltwerk klappt. Der "Noch-Besitzer" des Anderen ist aber bis zum 20.8. im Urlaub. Ich melde mich ggf. Das Schaltwerk hat aber einen kleinen Makel: die Justageschraube für die Zugspannung ist abgebrochen, die schafft nur noch 2,5 Umdrehungen. Beim Vorhanden-sein zusätzlicher Einstellschrauben an den Zughüllen-Anschlägen am Unterrohr ist's natürlich kein Problem. Ansonsten reichen die 2,5 Umdrehungen der Einstellschraube nur noch für eine Feinst-Justage des Schaltwerks. ...oder Du nimmst die Einstellschraube und Feder Deines verbogenen Schaltwerks.
(Ich weiß, ich bin ein Ignorant. Habe mir für diese Jahr vorgenommen, den Helm im Trainingslager öfter auf den Kopf zu haben. Wenn ich alleine fahre lehne ich diesen im Training aber nach wie vor ab . Jedem, wie er es für richtig hält.)
Seit wann machst du in campa 8fach?
...wobei mir der Rahmen optisch echt zusagt!
...oder Du nimmst die Einstellschraube und Feder Deines verbogenen Schaltwerks.