hauptsache der Rahmen ist ganz

vielleicht eine Smartrepair?!

Hä? 75er? Z-attitüde? Das bedeutet soviel wie ???

Mein Rad wiegt um die 900g mehr als Deins, also 7,7kg. Gibt ja auch noch Verbesserungsbedarf an der Sattelstütze und je nach dem an den Laufräder. Das kommt aber alles nächsten Winter. Je nach dem auch nach und nach der Umstieg auf DA. Aber mal schauen. Das Potential auf ein schönes, leichtes Rad ist auf jedenfall gegeben. Wobei es sich ja auch schon so richtig gut fährt.
Ja, der Rahmen ist dasselbe Modell (F1SL), aber Modelljahr 2008; Deiner wird wohl aktueller sein. Die Lackierung hab ich nicht gemacht, hab den Rahmen so bekommen. War aber auch, neben den schönen Formen des Rahmens, ausschlaggebend für den Kauf.

PS: Das Simplon ist ja auch genial - aber teuer

Wer benutzt schon sein Radgewicht als Ausrede?

Incl. aller Anbauten (Computer, TF-Sensor, Pedale, FH's) ca. 6,86kg. Also nicht superleicht, aber leicht genug, um keine Ausrede mehr zu haben. Ich wollte bei diesem Rad das UCI-Limit bewußt nicht unterschreiten (im Gegensatz zum Simplon: http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/565

Och, das Goldkettchen macht das Rad eher leichter. Da werden die Gewichts-Fetischisten wohl nichts bemängeln. Ist eine KMC X10SL. Das Rad wiegt so wie gezeigt, incl. aller (!) Anbauten, um die 6,85kg. Also knapp über UCI-Limit. Nicht superleicht, aber leicht genug, um keine Ausrede mehr zu haben.

Was die Gewicht-Fetischichten dazu sagen werden

tolles Rad, wieviel wiegt es denn?

goldene ketten kenne ich nur vom motorrad, wußte garnich das es die fürs rad gibt
<sehr schick

ein f1 ist nicht die schlechteste hardware. sieht trotzdem wie nen 75er mit z-attitüde aus

bitte recht freundlich *rotz*

Nö, erst vor dem Zieleinlauf

nana..nase putzen

Hey, das Trikot gefällt mir.

Die Ksyriums hatten sicher schon 50.000 oder mehr auf dem Buckel, trotzdem schade. Bei der DT weiß ich grade nicht, ob einfach oder doppelt geöst. Steht noch im Keller zur Entsorgung, da müßte ich noch mal nachschauen.

Weil die Laufräder woanders eingesetzt wurden und zumindest das HR mitlerweile das Zeitliche gesegnet hat.

Also: Zunächst andere Verwendung (http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/126799), dann Probleme (http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/116820).

Ich finde aber, daß die klassischen Laufräder an dem oben gezeigten Rad auch sehr gut passen.

Das Problem hatte ich bei denn 2006er Modellen auch !

Jepp...passt alles gut zusammen...

Es sollen 8fach Ergos werden. Wenn mich nicht alles täuscht, kamen die gegen Ende der Delta-Ära raus. Müsste man also doch kombinieren können, oder (sowohl aus technischer Sicht als auch aus historischer)?