@Skyfall: Demnächst kommt ein Syntace Racelite 2014 dran. Die DA hat sich auch im Winter stets bewährt. Die Kurbel ist allerdings tatsächlich die Winterkurbel.
Die SKS Raceblade. Die sind ratzfatz anmontiert und ebenso schnell auch wieder abgenommen. Und sie erfüllen ihren Zweck. Die Crud Roadracer (egal, ob MK1 oder MK2) passen leider nicht zwischen Reifen (Conti GP 4Seasons, 25 mm) und Gabel/Bremssteg.
Das sieht wirklich übel aus. Kann es sein, dass du deine Achilles-Sehne extra trainierst? Ich würde mich mal mit Sidi in Verbindung setzen, ob sich da nicht was machen lässt.
wenn ich mit den SKS unterwegs bin, habe ich bislang keine nennenswerten Probleme gehabt. Natürlich sind die Schuhe vorne mit feinen Spritzern bedeckt, vor allem, wenn es Hunde und Katzen regnet. Aber die Bluemels gehen schon recht weit runter - noch weiter, und das Ganze wird instabil.
schikk kommen bei mir auch ran. Kein BOck mehr auf nen versauten Bock bei jeder laschen Pfütze. Gehen die SKS am VR noch weiter runter? Das Wasser dürfte doch so immer noch an Füße und Kurbelspritzen...
Übrigens das war Moses damals. Sagt man zumindest.
@Skyfall: Demnächst kommt ein Syntace Racelite 2014 dran. Die DA hat sich auch im Winter stets bewährt. Die Kurbel ist allerdings tatsächlich die Winterkurbel.
Die Crud Roadracer (egal, ob MK1 oder MK2) passen leider nicht zwischen Reifen (Conti GP 4Seasons, 25 mm) und Gabel/Bremssteg.
Das sieht wirklich übel aus.
Kann es sein, dass du deine Achilles-Sehne extra trainierst?
Ich würde mich mal mit Sidi in Verbindung setzen, ob sich da nicht was machen lässt.
wenn ich mit den SKS unterwegs bin, habe ich bislang keine nennenswerten Probleme gehabt. Natürlich sind die Schuhe vorne mit feinen Spritzern bedeckt, vor allem, wenn es Hunde und Katzen regnet. Aber die Bluemels gehen schon recht weit runter - noch weiter, und das Ganze wird instabil.
Gruß,
TJ
Gehen die SKS am VR noch weiter runter? Das Wasser dürfte doch so immer noch an Füße und Kurbelspritzen...
Grüße