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Die Vorteile eines E-bikes als Arbeitsrad sind nicht von der Hand zu weisen und dürften für viele eine echte Alternative, zumindestens in der Schneefreien Zeit darstellen. Was ich mich frage, wielang hält so eine Akkuladung des Kennzeichnungspflichtigen Rades bei 45kmh und geringer Muskelunterstützung wenn schon die normalen Pedelecs auf höchster Leistungsstufe kaum über 25km hinaus kommen ?
Sehe es es ähnlich wie Smidex. Für den Großstadtverkehr wie hier in Berlin wäre das eine echte Alternative zum Auto oder Moped für viele, ich würde es jedenfalls begrüßen. Hätte ich letztens den anderen Job bekommen dann müsste ich jetzt täglich von Nord Berlin nach Ludwigsfelde (südl. Berlin) pendeln das wären jeden morgen 60 km hin und abends 60 km reture gewesen. Da wäre sowas durchaus Sinnvoll.
Aus sportlicher Sicht brauch ich sowas nicht, aber die Entwicklung wird so langsam.... vielleicht steiigen dadurch doch ein paar Autofahrer auf solche Geräte um...von daher :daumen:
Och nö ! Entweder per Muskelkraft, oder gar nicht !
Strava cheat-bike :D http://www.youtube.com/watch?v=P_Nnj4RZzu4
In den Keller stellen und in 30 Jahren aktivieren...
Bin die Kiste am Samstag vor dem Triathlon in Kiel gefahren. Die Leuz von Picocycles in Kiel (übrigens n ordentlicher Laden mit jetzt sogar einem zweiten Standort in HH) haben die Kiste dort ausgestellt. Schiebt bis 45km/h. Wüsste den Einsatzzweck für mich zwar nicht, finde die Kiste aber total geil.
Der Vorgänger schrieb doch, dass die nur wenig Druck schafft.
ist die nicht gut oder.?
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=1864;page=2;menu=1000,5,71;mid=48;orderby=2 115 Gramm, 11 bar
Ich mag die wegen des Hebels, damit sie fest am Ventil bleibt. Allerdings schafft sie wegen der geringen Größe auch nur einen niedrigen Druck, der eigentlich nur reicht, um bis zur nächsten Tankstelle oder dem nächsten Radgeschäft zu gelangen.. :(
Be komm Dienstag neuen schlauch und Neue Deck kann mom nicht Fahren :-(
Also beim nächsten Mal selber machen oder eine Kontrolle durchführen ;)
@alex: noch nicht:D
Pfui, Pfui. :D
iiiiiihhhh, der hat die Beine nicht rasiert ;-)
Die Ice Spiker Pro hab ich genau gar nicht eingefahren und trotzdem erst einen Spike verloren und den auch noch ganz außen, vermutlich wegen einer tiefen, vereisten Fahrspur auf einem Feldweg. Der Marathon Winter verliert offensichtlich schneller seine Spikes eventuell weil er keine flexiblen Stollen hat, die beim Blockieren nachgeben können, da hebelt es die Spikes dann einfach aus der glatten Lauffläche. Sollen ja eigentlich auch rollen und nicht blockieren ...
Ok. An meinen Schwalben fehlen auch pro Rad 2 oder 3 Stück. Trotz Stundenlangem Einfahren auf trockenem Asphalt. Gut zu wissen, dass man die ersetzen kann
Ja! Mit dem Werkzeug hat man einen großen Hebel in der Hand und wenn der Reifen nicht gerade Winter-Außentemperaturen hat ...
Klappt das auch so einfach?