Nein, das Pride wurde aus finanziellen Gründen verkauft, eigentlich ohne Ersatz; das Pavo hatte ich da noch nicht. Dann lief mir aber der blaue Pfau über den Weg. Ich fand den schon scharf, als ich mir den Pride - damals als Neuware - gekauft hatte, hatte aber nicht das nötige Geld für das damalige Topmodell.
Nicht nur die Farbe an sich, sondern das ganze Lackierschema ist einfach zeitlos schön. Einzig das Steuerrohr könnte für mich einen Zentimeter kürzer sein, wie an meinem alten Pride.
I kenn deins scho
Ich fahr blaues Pavo seit 02/2007
Am ersten Rahmen hat sich allerdings das Tretlager im Rahmen gelöst,
weshalb ich heute leider nicht mehr das Modell 1 fahre.
Wurde aber anstandslos getauscht.
Die blaue farbe elektrisiert mich aber immer noch, oder soll ich sagen,
mehr denn je
So ca. RH 58 und passendem Fahrer, darüber wird knapp
Ich hoffe doch.
Das gefällt nämlich auch sehr gut
Könnte ich mich auch nie davon trennen
Nicht nur die Farbe an sich, sondern das ganze Lackierschema ist einfach zeitlos schön. Einzig das Steuerrohr könnte für mich einen Zentimeter kürzer sein, wie an meinem alten Pride.
Ich fahr blaues Pavo seit 02/2007
Am ersten Rahmen hat sich allerdings das Tretlager im Rahmen gelöst,
weshalb ich heute leider nicht mehr das Modell 1 fahre.
Wurde aber anstandslos getauscht.
Die blaue farbe elektrisiert mich aber immer noch, oder soll ich sagen,
mehr denn je
So sieht meins aus:
http://fotos.rennrad-news.de/p/424685
Deins dürfte ein 2008er Modell sein, oder? Wegen der Carbon-Ausfallenden...
Grazie 1000
Allerdings nur als Konglomerat mit Leichtmetallen der 1. und 3. Hauptgruppe